In China zijn nu bijna 40.000 piloten, 12,3% meer dan een jaar eerder.
Onder de 39.881 piloten zijn 506 sportlicenties (SPL), 2.533 PPL (privé vliegers), 20.970 Commercial Pilot Licenses (CPL), 38 Multi-crew Licenses (MPL) en 15.834 Airline Transport Pilot Licenses (ATPL).
Met een CPL heb je nog relatief weinig ervaring en kun je geen captain zijn van een vliegtuig. Wel kun je dan first officer zijn. Met een PPL mag je geen passagiers tegen betaling vervoeren.
Een ATPL is voor een piloot het hoogst haalbare brevet. Om een ATPL brevet te bezitten heb je ten minste 1500 uur ervaring nodig, waaronder ten minste 500 uur in multi-pilot operaties. Ook moeten hier minimaal 100 nachtelijke vlieguren bij zitten. Met een ATPL kun je bovendien captain zijn van een vliegtuig. De MPL is in opkomst, meteen leren om grotere kisten te vliegen en dus niet meer eerst in kleine turbopropjes.
China huurt veel buitenlandse piloten in, omdat er een tekort is. In het land zijn alleen al 15.000 A320 piloten en 13.000 B737 piloten. Bij de drie grote maatschappijen Air China, China Eastern en China Southern vliegen de meeste piloten, onder hen zijn 5.719 captains.
De vrouwelijke vliegers zijn in opkomst, in 2014 waren er 45% meer dan in 2013. Hun aantal blijft echter klein: 449. Dit is in totaal ongeveer 1%.
