KLM zal niet verkocht worden door Air France. Dat zegt topman Alexandre de Juniac in De Volkskrant: ‘Als we ten onder gaan, gaan we samen.’ Ook het samenvoegen van beide maatschappijen is niet aan de orde.
In het interview zegt de topman dat hij zich aangevallen voelde na alle commotie rondom het mogelijk verplaatsen van het kasgeld. Alle financiën zouden daarbij in beheer komen van Air France. Uiteindelijk ging het plan niet door, KLM beheert nog steeds het eigen geld. ‘Ik ben toen weggezet als een inbreker, dat doet pijn’, stelt De Juniac.
De ruzie is volgens De Juniac opgeblazen door de Nederlandse media. ‘Het is normaal dat bij een multinational het geld op één plaats beheerd wordt.’ Wat hem betreft moet er nu weer verder gekeken worden. ‘De concurrentie bevindt zich buiten, niet binnen het bedrijf.’
Die concurrentie komt van zowel prijsvechters als van golfcarriers. Tegen de prijsvechters moet dochtermaatschappij Transavia opboksen. ‘We moeten snel met Transavia groeien. De klant wil lage prijzen, dus moeten we die bieden’, zegt De Juniac.
Over de groei van Transavia in Frankrijk is veel te doen geweest. Air France piloten waren bang dat zij benadeeld zouden worden met promoties en staakten daarom eind vorig jaar. Die staking kostte de moedermaatschappij heel veel geld.
Garanties
Volgens de topman is het verplaatsen van banen uit Amstelveen naar Parijs niet aan de orde. De Nederlandse politiek wil dat staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu bij De Juniac garanties voor baanbehoud afdwingt. ‘Ik begrijp de argwaan niet. Banen verplaatsen is nu niet aan de orde. Als het zover komt, gaan we eerst netjes in overleg.’
Ook het samenvoegen van beide merken verwijst De Juniac naar het rijk der fabelen. ‘Dat hebben we onderzocht, het gaat niet werken. Onze klanten zijn teveel verknocht aan hun eigen merk.’
Vorige week verkreeg de Franse staat meer aandelen in Air France-KLM. Wat De Juniac betreft is de Nederlandse staat ook welkom om aandelen in het moederbedrijf te kopen. ‘We zijn een beursgenoteerd bedrijf, iedereen mag aandelen kopen’, zegt hij. De invloed van de Franse staat is volgens hem niet overdreven groot. ‘Het is meer van strategisch belang.’
Het steekt De Juniac dat hij en de Fransen soms worden afgeschilderd als ‘een soort hegemonistische gekken’ die een bedrijf willen ontmantelen. ‘Dat is niet zoals ik denk. Iemand moet een besluit nemen. Of dat Air France is, KLM of ik, dat maakt me niet uit’, legt hij uit.
