Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”
Onderwerpen

“Weinig aandacht voor gevaren frequent flyers”

Door Bas Joosse24 augustus 2015, 16:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

A320_Cabin_IFE_HG_08Onderzoekers van universiteiten in Lund (Zweden) en Surrey (Verenigd Koninkrijk) waarschuwen voor de gevaren van frequent vliegen. Voor die gevaren is te weinig aandacht, zeggen Stefan Gössling en Scott Cohen in hun studie, getiteld ‘a darker side of hypermobility’.

Het bekendste effect van vliegen is de jetlag. Cohen en Gössling stellen in hun paper dat er naast fysieke gevolgen ook emotionele gevolgen zijn.

De effecten van een jetlag zijn volgens de onderzoekers tot zes dagen na de vlucht merkbaar. Niet alleen slaapritmes worden overhoop gegooid, ook de spijsvertering lijdt onder vaak vliegen. Een studie uit 2007 toonde aan dat het steeds verstoren van lichaamsritmes, waaronder het slaapritme, leidt tot  een hogere kans op psychoses, hartklachten, gedragsveranderingen en mogelijk vormen van kanker.

Uitdroging
Vliegen levert meer risico op op een verkoudheid, maar ook uitdroging ligt op de loer. De luchtvochtigheid in een vliegtuig is vaak rond de tien procent, terwijl het menselijk lichaam op z’n best is bij vijftig procent. Het logische gevolg is een uitgedroogde reiziger. De Britse gezondheidsorganisatie NHS adviseert om de vochtbalans aan te vullen met water, koffie en alcohol onttrekken juist vocht.

Emotioneel
De twee onderzoekers concluderen dat naast deze fysieke aspecten er ook emotionele gevolgen zijn. Ze stellen dat eenzaamheid een veelvoorkomend probleem is voor mensen die veel vliegen, ondanks dat zij de kans hebben om veel nieuwe mensen te ontmoeten. Vriendschappen en liefdesrelaties van mensen die vaak in de lucht zitten, zijn vaak korter dan die van mensen die minder vaak vliegen, is de conclusie. Ook kinderen kunnen last hebben van frequent flyers als ouders. Zij kunnen ‘negatief gedrag’ ontwikkelen als een ouder vaak weg is.

“De positieve kant van hypermobiliteit wordt glamoureus gemaakt, terwijl de negatieve kanten vaak over het hoofd gezien of genegeerd worden. Soms worden ze onzichtbaar gemaakt”, concluderen Gössling en Cohen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



frequent flyer gevaar Onderzoek
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Bas Joosse
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Senior editor. Bas is journalist en van jongs af aan gefascineerd door de luchtvaart. Hij woont vlakbij Schiphol. Hij is sinds het begin verbonden aan Up in the Sky. Verder is Bas eindredacteur voor een tijdschrift en werkt in de luchtvaartindustrie.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.