Schiphol mag de Aalsmeerbaan in de winterperiode vanaf 6:30 uur inzetten voor startende vliegtuigen. De begintijd lag op 7 uur, maar wordt een half uur naar voren gehaald omdat het ’s ochtends langer donker is.
Bij een zuidenwind wordt in een landingspiek geland op de Zwanenburgbaan en de Polderbaan. Starten vanaf de Kaagbaan is in dat geval een risico als een vliegtuig op de Zwanenburgbaan een doorstart maakt. Door de Aalsmeerbaan in te zetten als startbaan wordt dit risico weggenomen. Bij een zogeheten startpiek worden de Kaagbaan en Aalsmeerbaan tegelijk ingezet voor startend verkeer.
Veiligheid
Als de Zwanenburgbaan ’s ochtends vroeg gebruikt wordt, kan de torenverkeersleider mogelijk niet goed zien of de uitvliegroute vanaf de Kaagbaan vrij is. De afgelopen maanden ging het een paar keer bijna mis toen een landend toestel voor de Zwanenburgbaan een doorstart maakte en een vertrekkend vliegtuig een startklaring kreeg vanaf de Kaagbaan. De routes kruisen elkaar.
Bij een startpiek worden de Aalsmeerbaan en de Kaagbaan tegelijkertijd ingezet. Volgens de Omgevingsraad Schiphol komt het in de winterperiode regelmatig voor dat de Aalsmeerbaan vaker gebruikt moet worden.
Niet gelukkig
Omliggende gemeenten zijn bepaald niet gelukkig met de maatregel. Onder andere in Uithoorn is de gemeenteraad niet te spreken over de maatregel die nu genomen wordt. “Straks hebben we starts vanaf half zeven, zeven dagen per week. Ik vraag me af wanneer dit eens afgelopen is. Het wordt voor bewoners hier steeds erger”, stelt Els Gasseling, raadslid voor de PvdA. Zij wil dat de verantwoordelijk wethouder het probleem onder de aandacht brengt bij Schiphol. Aalsmeer en Uithoorn liggen direct onder de aan- en uitvliegroutes van de Aalsmeerbaan.
banenstelsel
De Aalsmeerbaan is geen zogeheten preferente baan. Dit zijn de Kaagbaan en de Polderbaan, in principe worden die zoveel mogelijk ingezet. De Aalsmeerbaan, Zwanenburgbaan en Buitenveldertbaan worden ingezet als aanvulling op deze banen, tijdens drukke perioden op de dag. Er wordt dan op twee banen geland en op één baan gestart, of andersom. Dit hangt af van het verkeersaanbod. Bij bijzondere weersomstandigheden of onderhoud kan worden afgeweken van deze regels.
