Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Lodewijk Oudshoorn: service voor Nikita
Column

Lodewijk Oudshoorn: service voor Nikita

Door Lodewijk Oudshoorn29 oktober 2015, 14:04 • Update 28 augustus 2020, 11:23Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Eén van de vaste riedeltjes die het cabinepersoneel van KLM afdraait als het vliegtuig opstijgt of geland is, luidt als volgt: “KLM is 24 uur per dag bereikbaar via Facebook of Twitter.”

Ik moet altijd een beetje grinniken als ik dat hoor. Hoezo 24 uur per dag bereikbaar? Ik mag helemaal niet online tijdens jullie vluchten!

Toegegeven: dat is een beetje flauw van mij, maar de vraag is wel of ik eigenlijk wel contact wíl opnemen met mijn luchtvaartmaatschappij via een medium waarbij iedereen kan meekijken. Je hoeft geen Nikita Bellucci te heten om te snappen dat daar nadelen aan zitten.

KLM is trouwens zeker niet de enige maatschappij die passagiers, althans op vluchten binnen Europa, toegang tot internet blijft ontzeggen. Ik heb het eigenlijk nog nooit gezien, hoewel ik natuurlijk niet alle maatschappijen ken. Ik weet ook niet waarom het voor Europese airlines zo’n probleem is om reizigers simpele Wi-Fi toegang te geven. Veiligheid is waarschijnlijk het grootste struikelblok.

Lees ook:  KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor 'gendertransitie'

Laten we althans hopen dat dat de reden is, want aan de kosten kan het niet liggen. En regelgeving? Misschien, maar waarom kan het in de VS dan wel al bij veel maatschappijen, zoals Delta? Spelen veiligheid en regels daar soms geen rol? Moeilijk voor te stellen.

Hoe dan ook, ‘t is jammer dat het nog niet zover is. Mij lijkt het in elk geval erg vermakelijk: vanuit de lucht een beetje de helpdesk van je luchtvaartmaatschappij via Twitter bestoken met vragen over je huidige vlucht.

“Weten jullie of de TO3743 op tijd aankomt? We zijn namelijk 10 minuten te laat vertrokken.”

“We zijn net door een turbulentiegebied gevlogen, waardoor ik koffie op mijn nieuwe kostuum heb gemorst. Hoeveel schade kan ik claimen?”

En de belangrijkste: “Kunt u mij helpen aan het telefoonnummer van die leuke purser op vlucht AF9876?”

Ach, u zult mij wel weer flauw vinden, net zo flauw als die Transavia-medewerker die mevrouw Bellucci “woedend” zou hebben gemaakt. Moeilijk te begrijpen, die woede van Nikita. Haar publieke Twitteraccount (betreden op eigen risico) lijkt opgezet te zijn met als enige doel om opmerkingen zoals die van de helpdeskmedewerker uit te lokken. Dat ze vertraging had, verandert daar weinig aan.

Lees ook:  KLM wil Airbus A350 langer inzetten dan gepland

Volgens mij is die hele 24×7 dienstverlening op Twitter en Facebook van luchtvaartmaatschappijen ook alleen maar opgezet om vlot over te komen. Leuk, ja. Serieus? Niet echt. Voor een iets lastiger te beantwoorden vraag is een contactmoment via die online platforms immers volkomen ongeschikt: dan moet je alsnog telefonisch contact opnemen of een mailtje sturen.

Als frequent flyer is daarom is mijn suggestie: verleng eerst maar eens de openingstijden van de telefonische helpdesk, en verhoog het aantal medewerkers. Dat verbetert écht de service en scheelt bovendien een hoop flauwigheid. En mocht je als medewerker dan toch nog een pornoster aan de lijn krijgen, dan heb je gelijk haar telefoonnummer.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column KLM Lodewijk Lodewijk Oudshoorn
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Lodewijk Oudshoorn

Columnist. Lodewijk Oudshoorn werkt bij een internationale financiële instelling. Hij is frequent flyer bij loyaliteitsprogramma’s van KLM, Emirates en British Airways. Vanaf Schiphol vliegt hij wekelijks naar diverse bestemmingen in Europa en Azië.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.