Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Vluchtvertraging: waar heb je als passagier recht op?
Airlines

Vluchtvertraging: waar heb je als passagier recht op?

Door Redactie4 februari 2016, 16:09Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Het is de laatste tijd goed raak met het aantal stakingen in de luchtvaart. Door deze stakingen komt het voor dat veel mensen niet kunnen vertrekken of hun doorvlucht missen en hier een compensatie voor verwachten. Heeft het eigen personeel van de luchtvaartmaatschappij de staking vooraf aangekondigd? Dan wordt dit niet gezien als overmacht en dus bestaat er dan recht op compensatie. Flight Claim heeft uitgezocht wat de rechten van de reiziger zijn.

Wie door vertraging, overboeking of een annulering zijn of haar vlucht mist, kan recht hebben op compensatie, mits er geen sprake is van overmacht. Hierbij draait het om de aankomstvertraging op de eindbestemming; het wel of niet alvast boarden en wachten in het vliegtuig heeft hier bijvoorbeeld geen invloed op.

Lees ook:  Passagiers zitten 24 uur vast in Emirates A380

Het vliegverkeer op Schiphol heeft onder meer vorig jaar april veel hinder ondervonden van stakingen van luchtverkeersleiders in Frankrijk. “Mensen liepen hun vlucht mis door de korte overstaptijd of moesten urenlang wachten op een volgende vlucht”, legt Nathalie Beck, chief marketing officer bij Flight Claim uit. “Dit soort situaties zijn bijzonder vervelend en mensen achten de luchtvaartmaatschappij aansprakelijk voor de bijkomende kosten en verloren wachttijd. Helaas gebeurt dit maar in enkele van de gevallen en is het ook afhankelijk van het land waar de staking plaatsvindt.”

Overmacht
In Nederland wordt er onderscheid gemaakt tussen een vooraf aangekondigde staking van het eigen personeel van de vliegtuigmaatschappij, spontane stakingen en stakingen van derden. Niet bij elke staking is recht van overmacht. Enkel en alleen in het eerste geval heb je als passagier recht op een vergoeding, want deze staking wordt niet gezien als overmacht. In de overige twee gevallen kan de luchtvaartmaatschappij geen invloed uitoefenen op de staking en bestaat er dus geen recht op compensatie. Stakingen van de luchtverkeersleiding worden daarom altijd bestempeld als overmacht.

Lees ook:  Passagiers zitten 24 uur vast in Emirates A380

In bijvoorbeeld Duitsland is het anders geregeld. Daar wordt een staking door eigen personeel wel als overmacht gezien en kan er geen compensatie geclaimd worden.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



claim Staking Vertraging
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.