Iemand bij de Dutch Aviation Group (DAG) moet voorspellende gaven hebben, misschien was het voorzitter Anne Cor Groeneveld zelf. Daags nadat een KLM-toestel en een drone bijna met elkaar in botsing kwamen bij Schiphol, stond de Lentebijeenkomst van de DAG in Noordwijk in het teken van de drone.
Een haakje om de toehoorders uit de Nederlandse luchtvaartindustrie wat meer te vertellen over de onbemande vliegtuigjes, had Groeneveld dan ook snel gevonden. Uiteraard ging de DAG-voorzitter in op het incident en ging hij mee in de roep om wet- en regelgeving omwille van de veiligheid. “Natuurlijk zijn er zorgen over veiligheid en de overheid moet zorgen voor wet- en regelgeving, die handhaven en sancties invoeren,” aldus Groenveld.
Robird
“Maar zijn drones dan alleen maar negatief,” stelde hij retorisch en gaf zelf het verwachte antwoord: “Dat geloof ik niet. Het is een innovatie en dat is waar Nederland goed in is.” Terwijl Groeneveld sprak, was duidelijk het gezoem van een drone te horen. Een ‘gewone’ drone steeg op bij het strand van Noordwijk. Een ‘Robird’, een drone met het uiterlijk van een vogel, mocht vanwege de wind -en de veiligheid- zijn kunstjes niet vertonen. Maar de aanwezigen konden hem wel zien. De Robird kan op termijn ingezet worden om vogels te verjagen, legde Groeneveld uit. Inderdaad, in de omgeving van luchthavens dus. Vogels denken namelijk dat het een echte valk is en zorgen dat ze wegwezen. In combinatie met een nieuwe radar die vogels kan waarnemen moet de Robird effectief worden toegepast. En zo kan de drone de vliegveiligheid juist vergroten. We moeten er alleen nog even mee leren omgaan.
Door: Eva Schouten en Joeri van Ormondt
