In de toekomst zal er ten noordwesten van Schiphol een satelliet-terminal verschijnen om de passagiersgroei op te vangen. Dat blijkt uit navraag van de Telegraaf.
Voorlopig is de extra terminal nog niet aan de orde. In 2018 moet Lelystad open gaan om een aantal vluchten op te vangen. Daarna gaat de nieuwe A-terminal open. Pas als die capaciteit weer vol is wordt er nagedacht over de bouw van een geheel nieuw aankomst- en vertrekgebouw. Anders dan de huidige terminals van Schiphol wordt het gebouw niet direct verbonden, maar is het een op zich staand gebouw.
Planning
Het gebouw komt tussen de A4, A5 en A9 te liggen, maar de plannen zijn zeker nog niet definitief. De focus van de satelliet-terminal zal op (verkeer van en naar) de stad Amsterdam komen te liggen, een soort La Guardia in de polder. De grond is reeds gereserveerd voor het gebouw. Volgens de Telegraaf zou er een lightrail kunnen komen voor de verbinding met het huidige gebouw. De totale kosten zullen in de miljarden euro’s lopen.
Meer uitbreiding
Daar blijft het niet bij, ook een tweede Kaagbaan zal nodig zijn voor de uitbreiding die rond 2030 moet gebeuren. Er zijn dan tenminste 85 miljoen reizigers volgens het masterplan luchtvaart. Het kabinet denkt ook na over doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol.
