KLM gaat niet in op het ultimatum van FNV om akkoord te gaan met de eisen van de bond. In een verklaring zegt KLM dat “dit onverantwoord zou zijn gezien de situatie van het bedrijf.” FNV stelt dat na het ultimatum de tijd van onderhandelen voorbij is. “Er is sprake van een actiedreiging.”
KLM
KLM zegt te onderschrijven en te begrijpen dat arbeidsvoorwaarden belangrijk zijn voor alle medewerkers. “De arbeidsvoorwaarden bij KLM zijn en blijven uitstekend ten opzichte van andere bedrijven in Nederland en andere vliegtuigmaatschappijen, ook met de uitvoering van het KLM-voorstel. Daarnaast heeft KLM zich voortdurend opengesteld om alternatieven te bespreken”, aldus KLM.
Watertrappelen
KLM CEO Pieter Elbers zei tegen Up in the Sky in Parijs niet zoveel te kunnen met het ultimatum met FNV. “Zo een plots ultimatum daar kunnen we niet op ingaan. Wij hebben een intensief traject doorlopen, we zijn in maart begonnen we hebben veel gedeeld over de koers en welke dingen belangrijk zijn en hoe we daar invulling aan willen geven. Vier van de vijf bonden gaan het voorleggen”, aldus Elbers. “De investeringen moeten fors omhoog, de marges moeten omhoog en we willen niet watertrappelen maar winnen.”
FNV
Een woordvoerder van FNV zegt tegen Up in the Sky dat de bond morgenochtend met het actiecomité bij elkaar zit en daarna met een reactie komt.
Realiteit
De maatschappij zegt dat de realiteit is dat de wereld is veranderd. “KLM moet hierin mee. Recente benchmarks tonen aan dat het verschil met concurrenten, ondanks de vorig jaar afgesloten cao’s, nog steeds groot is. Om te kunnen investeren, groeien en werkgelegenheid en toekomstperspectief te behouden, is het noodzakelijk dat KLM haar kosten conform de afgesproken targets verlaagt door productiviteit te verhogen.”
Integraal voorstel
KLM vindt dat het op de belangrijke punten van de bonden, voorafgaand aan het ultimatum, de voorstellen serieus aangepast en een nieuw integraal voorstel gedaan. “Het voorstel van KLM bevat naast een aantal productiviteitsverhogende maatregelen, onder andere ook een uitkering van 1.600 euro, een significant verbeterde winstdelingsregeling, een structurele salarisverhoging per 1 januari 2018, werkgelegenheidsbescherming, reparatie van de door de wet versoberde pensioenopbouw in 2016, een opleidingsfonds van miljoenen euro’s en vaste banen voor uitzendkrachten”, aldus de maatschappij.
Genoeg is genoeg
FNV zegt: “Na jaren van verslechteringen en 0-lijnen (sinds 2012 geen structurele loonsverhoging), vinden wij het meer dan gerechtvaardigd dat er weer geïnvesteerd wordt in het grondpersoneel. Daarnaast is er wat FNV Luchtvaart betreft geen ruimte voor verslechteringen, juist nu we nog midden in een pijnlijke reorganisatie zitten en het naar omstandigheden beter gaat met KLM. Aan het begin van het cao-traject en tijdens de manifestatie van 19 mei 2016 hebben onze leden dan ook duidelijk aangegeven dat het genoeg is met de aanval op onze arbeidsvoorwaarden. Overigens heeft de directie kennelijk wél het recht om op basis van de bedrijfsresultaten van 2015 forse bonussen te ontvangen.”
Eigen gelijk
KLM is van mening dat dit een gebalanceerd voorstel is dat groei, werkgelegenheid en financiële voordelen brengt voor onze medewerkers. Verdere aanpassingen op het eindvoorstel prijzen KLM uit de markt en maken onze groeiplannen en ambities onmogelijk. KLM heeft de eisen in het FNV-ultimatum beoordeeld. Deze leiden tot een jaarlijkse kostenverhoging van tientallen miljoenen euro’s, ten opzichte van het KLM-voorstel. FNV zegt op haar beurt ook tot het uiterste gegaan te zijn om tot een verenigbaar pakket te komen.
Min mogelijk last
KLM: “FNV heeft in haar communicatie gesproken over ‘actiedreiging’. KLM is teleurgesteld over en verwerpt deze mogelijke acties van FNV. Mocht de FNV daadwerkelijk besluiten om tot acties over te gaan, dan doet KLM er alles aan om ervoor te zorgen dat klanten en medewerkers hier zo min mogelijk last van hebben.”
