Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»KLM: verplichte hoofddoek naar Iran geen issue
Airlines

KLM: verplichte hoofddoek naar Iran geen issue

Door Redactie30 augustus 2016, 05:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Waar bij Air France de verplichte hoofddoek voor de crew op vluchten naar Teheran leidde tot lang gesteggel tussen het bedrijf en de vakbonden, ziet KLM geen beren op de weg.

Dat zegt een woordvoerster van de maatschappij desgevraagd tegen Up in the Sky. Bij Air France was de uitkomst van de discussie uiteindelijk dat crewleden die geen hoofddoek willen dragen, niet naar Teheran hoeven te vliegen.

Sancties
“In principe vliegt onze crew op alle bestemmingen,” zegt de woordvoerster van KLM. De maatschappij bevestigde afgelopen week vanaf oktober weer op Teheran te gaan vliegen, na een afwezigheid van een paar jaar als gevolg van de sancties die tegen het land golden. Air France hervatte haar vluchten naar de hoofdstad van Iran in april van dit jaar.

Lange broek
KLM: “Toen we stopten met Iran, waren de kledingvoorschriften niet anders dan nu.” Die kledingvoorschriften gelden met name het vrouwelijke cabinepersoneel en piloten. “De voorschriften zijn bij ons hetzelfde als bij Air France, omdat dat nu eenmaal de regels zijn. Een lange broek, een wijdvallend jasje en een hoofddoek of sjaal om het hoofd te bedekken zodra zij het vliegtuig verlaten.”

Lees ook:  KLM over grenscontrole Schiphol: ‘Passagiers missen overstap'

Ondernemingsraad
Volgens de woordvoerster zijn die voorschriften, in tegenstelling tot bij het Franse zusterbedrijf, bij KLM ‘geen issue’. “Mochten er problemen zijn, dan wordt dat besproken met de ondernemingsraad.” KLM wijst erop dat er meer bestemmingen zijn waarop deze voorschriften gelden, zoals Saoudi Arabië.

Openbare functies
Air France vliegt daar ook op, maar de kledingvoorschriften leidden pas tot discussies toen Air France besloot terug te keren naar Iran. In Frankrijk geldt voor mensen in openbare functies een verbod op het dragen van een hoofddoek. De crew accepteerde niet dat zij ertoe ‘gedwongen’ zouden worden dat wel te doen. Na maandenlange discussie tussen de vakbonden en Air France was de uitkomst dat crewleden alleen op basis van vrijwilligheid naar Teheran gaan.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air France KLM Teheran
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.