Schiphol groeide in september harder dan de concurrerende luchthavens in Europa. Er werd 7,4 procent groei genoteerd, het aantal passagiers kwam uit op ruim 5,8 miljoen, een stijging van ruim 400.000 passagiers ten opzichte van vorig jaar.
In absolute cijfers was Schiphol over september gemeten de derde luchthaven van Europa. Frankfurt deed het met 5,911,704 passagiers net iets beter dan Amsterdam. Londen Heathrow blijft aan kop met 6.792.807 reizigers.
Groei
Schiphol groeide wel het hardste van alle vier de luchthavens. In Frankfurt werden 1,9 procent meer passagiers genoteerd, op Heathrow werd slechts 0,3 procent groei genoteerd. Op Charles de Gaulle was er vooral pessimisme: het aantal passagiers kromp met 1,9 procent.
Europa
De 5.875.776 passagiers reisden vooral binnen Europa. Vergeleken met 2015 nam het aantal reizigers met 7,2 procent toe. Ruim 4,2 miljoen passagiers stapten in september in of uit op een continentale vlucht. Een jaar eerder waren dit nog 3,8 miljoen passagiers.
Transito
De grootste procentuele stijging is te zien bij het transito-verkeer, dat met 232 procent toenam. Dit zijn passagiers die een tussenstop maken op Schiphol en met hetzelfde vluchtnummer weer verder vliegen. Jet Airways hanteert dit concept met de vluchten van en naar Toronto.
In september 2015 waren er 2798 passagiers die als ’transito’ gerekend werden, afgelopen september waren dat er 9289. De grote stijging is alleszins verklaarbaar, omdat Jet Airways in 2015 nog niet op Schiphol vloog. Sinds eind maart vliegt de maatschappij dagelijks.
Vliegbewegingen
Het aantal vliegbewegingen nam toe tot 43.186. Opvallend is de stijging bij de General Aviation: hier waren 1627 starts en landingen, vergeleken met 1309 in september 2015. De hoeveelheid vrachtvluchten nam met zes procent toe tot 1462. Met deze vluchten werd 140.209 ton vervoerd.
