Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Etihad geeft ….. en neemt
Airlines

Etihad geeft ….. en neemt

Door Redactie2 februari 2017, 14:59 • Update 16:01Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De capaciteit van partners van Etihad op haar thuisbasis Abu Dhabi, daalt dit jaar met ruim een vijfde ten opzichte van 2015. Tot die conclusie komt CAPA, het kenniscentrum voor de luchtvaart, in een analyse.

Het gaat zowel om codeshare-partners als maatschappijen waar Etihad een belang in heeft. Volgens CAPA betreft het alle partners, met uitzondering van Air Serbia.

Terugval
Etihad bond partners juist aan zich door haar hub voor hen open te stellen; via Abu Dhabi konden zij passagiers vanuit de eigen thuisbasis naar de rest van de wereld vliegen. Vergeleken met 2013 ligt de capaciteit van de partners op de luchthaven nog altijd 46 procent hoger, maar met een terugval van 22 procent binnen twee jaar, kan dat snel veranderen.

Helaas is KLM de enige maatschappij waar het kenniscentrum geen exact cijfer over geeft, omdat de maatschappij de dienstregeling een paar keer heeft aangepast.

Lees ook:  Airline waar AF-KLM op aast komt met verrassing: 'Mis het niet'

Toegewijd
Medio januari verzekerde scheidend topman James Hogan de (luchtvaart)wereld er nog van dat Etihad toegewijd was aan haar partnerschappen. Een week later, toen bekend werd gemaakt dat Hogan het veld moet ruimen, werd daar al een voorbehoud bij gemaakt. “We moeten ons ervan verzekeren dat de airline de juiste omvang en vorm heeft.”

Pijlers
CAPA stelt dat de strategie van Etihad op twee pijlers steunt, die beide tot hetzelfde leiden; meer capaciteit en vluchten op Abu Dhabi. Ofwel door codeshare en interlinen of door belangen te nemen in de maatschappij. Deze strategie leidde ertoe dat de capaciteit van partners op de thuisbasis tussen 2013 en 2015 met 86 procent toenam. In vluchten ging het om een toename van ongeveer dertien vluchten per dag in 2013 tot het dubbele (26) in 2015.

Kentering
Vorig jaar kwam de kentering. Volgend CAPA komt het gemiddeld aantal dagelijkse vluchten van partners op Abu Dhabi dit jaar uit op 21. Dat wil niet zeggen dat er vluchten verloren gaan voor de luchthaven. Etihad vliegt nu bijvoorbeeld zelf de route van airberlin van en naar Düsseldorf, van Alitalia naar Venetië en eerder al van South African Airlines naar Zuid-Afrika.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Abu Dhabi Codeshare Etihad KLM Partner
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.