Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Review Shanghai Pudong International airport PVG
Naast het nieuws

Review Shanghai Pudong International airport PVG

Door Eva Schouten5 februari 2017, 11:38 • Update 12:27Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
De loketten voor paspoortcontrole op Shanghai International Airport ©Up in the Sky
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

November/december 2016
2 terminals, gemengd domestic en international (plus Hongkong, Makau en Taiwan)

Voor zover te overzien, uitsluitend via slurf
PVG ligt op 50 kilometer afstand van het stadshart van Shanghai

Aankomst
De eerste indruk van de luchthaven van Shanghai: kil en kaal. Het is een behoorlijk eindje lopen voordat de paspoortcontrole in zicht komt. We zijn rond 7:00 uur in de ochtend geland en lijken de eerst binnengekomen (internationale) vlucht. Er is een eindeloze rij loketten voor de paspoortcontrole, maar die zijn nog niet bemand. Langzaamaan schuift de ene na de andere slaperige douanier achter het loket en begint paspoorten en visa te controleren.

Vervolgtraject
De kille weg naar de bagageband wijst zichzelf. Het is relatief lang wachten op de koffers. Je kunt dan even naar buiten; als je teruggaat ga je door de beveiliging en wordt de handbagage gescand. Vanaf de luchthaven kun je met de taxi, bus of trein verder.

©shimin

Vertrek
De vlucht terug vertrekt vanuit terminal 1, de terminal van homecarrier China Eastern. Bij de ingang van het terminalgebouw gaan passagiers en bagage eerst door de scan. Op de schermen is duidelijk aangegeven bij welke rij je moet zijn. Daar staan incheckzuilen. Na het inchecken kun je de bagage afgeven bij een grondmedewerker aan een balie. PVG heeft (nog) geen automatische koffer-afgiftepunten. Opmerkelijk voor een stad waar vrijwel alles geautomatiseerd is.
De weg naar de security is vrij lang, de rijen die daar staan ook. Je mag je drinken wel tot het allerlaatste moment, tot je echt aan de beurt bent, houden. Halverwege de lange rijen hangt een plastic bak, gevuld met aanstekers en lucifers. Mooi hoe die Chinezen dat regelen. Uitleg is niet nodig, iedereen gooit gedwee zijn aansteker erin. Op Schiphol zouden de passanten waarschijnlijk de mooiste aansteker eruit vissen en ‘m in hun zak steken. Van de 30 lanes blijken er maar vier open. We hebben ruim 25 minuten in de rij gestaan.
Behalve de iPad en vloeistoffen, moeten ook paraplu’s uit de handbagage. Het tempo van de beveiligers ligt heel laag.

Voorzieningen
Het winkelaanbod op de luchthaven valt, zeker in vergelijking met de stad, heel erg tegen. Eigenlijk zitten er maar twee: één met sigaretten, drank en chocolade en één met parfum en cosmetica. Diezelfde winkels zitten er dan vijf keer. De wijnen blijven ook ‘duty free’ onbetaalbaar. Sterke drank kost ongeveer hetzelfde als op Schiphol en cosmetica en parfum is overwegend duurder dan hier in een gewone winkel.
Toiletten zijn er voldoende en ze zijn schoon. Uiteraard ontbreekt ook op de luchthaven de Starbucks niet. Beneden is een rookgelegenheid. Een soort patio in de buitenlucht, de aanstekers liggen klaar. Aan een kettinkje.

Extra
Bij vertrek zien we op het platform drie mannetjes staan, zij zwaaien fanatiek het vliegtuig uit.

Meer over Shanghai in de travelspecial.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Bagage China Eastern inchecken Travelspecial
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Eva Schouten

Gerelateerde Artikelen

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026Lieneke Koornstra

Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

04/08/2026Leon Holtkuile

Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

01/08/2026Goof Bakker
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.