Deel 1 van Aviation Nation gaf een globale beschrijving en sfeerimpressie van de open dagen op Nellis Air Force Base in november 2016. In het tweede deel staat redacteur Remco de Wit van Up in the Sky kort stil bij de fotomogelijkheden voor de old-school luchtvaartfotograaf. Dus fotograferen met de zon in de rug, geen mensen, hekken, vlaggenmasten, lantarenpalen, elektriciteitsmasten, luidsprekers en andere hinderlijke voorwerpen voor of achter het toestel. En geen gebruik maken van een groothoeklens in verband met meer of minder vertekening.
Hekken
Over de static show kunnen we kort zijn. Old-school fotograferen kun je vergeten. Hekken staan dicht om de vliegtuigen of er zijn helemaal geen hekken. Maar dan is het vrijwel onmogelijk om een foto van een toestel zonder publiek te maken. De flightline aan de zuidkant van de static show geeft iets betere fotomogelijkheden, maar het blijft passen en meten om een vliegtuig redelijk clean voor de lens te krijgen. Dat laatste is in de loop van de middag wel vrij goed mogelijk bij de F-16’s van de Thunderbirds.
Tegenlicht
Een mooi hulpmiddel voor fotografen om de stand van de zon te bepalen op een willekeurige plaats en op een willekeurig tijdstip is de website www.suncalc.net. Als je dan voor november kijkt bij de vliegbasis Nellis, dan zie je dat je tijdens de airshow de hele dag last hebt van tegenlicht. Pas in de loop van de middag wordt het licht beter, maar dan is de vliegshow al afgelopen. Een ander nadeel is dat je flink wat millimeters nodig hebt om de (kleinere) vliegtuigen van de airshow beeldvullend vast te leggen. Dat geldt ook voor het fotograferen op de start/landingsbaan.
Taxibaan
Voor de old-school fotograaf zijn de beste fotoposities tijdens Aviation Nation te vinden aan de noordkant van de static show. Daar lopen twee taxibaan vanaf de meest linkse landingsbaan (21 R) richting het publiek en de static show. Aan het eind van de ochtend staat het licht daar al redelijk goed en het wordt gedurende de dag alleen maar beter. Het noordelijk gedeelte van de taxibaan die direct langs het publiek loopt (en een geheel vormt met het platform) geeft eveneens mooie fotomogelijkheden. Het licht staat daar vanaf ongeveer 13 uur goed en wordt steeds beter. Helaas maken niet alle vliegtuigen gebruik van genoemde taxibanen.
Dit is het achtste artikel van een serie over luchtvaart in Las Vegas en wijde omgeving.
