Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Up in the Sky»Doelgroep»Liefhebber»AvGeek Bedevaartsoord | USA Fotolongread
Liefhebber

AvGeek Bedevaartsoord | USA Fotolongread

Door Remco de Wit29 april 2017, 08:59Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Boneyard Victorville ©Remco de Wit
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Desert storm
Zandstormen teisterden Victorville (in de woestijn in Zuid-Californië) tijdens het bezoek van Up in the Sky-redacteur Remco de Wit. Maar wat een interessant vliegveld is dat Victorville, of beter gezegd Southern California Logistics Airport! Het ligt op zo’n anderhalf uur rijden van Los Angeles in de zuidwest hoek van de Mojave woestijn. Het gebrek aan landschappelijke schoonheid wordt (voor de luchtvaartenthousiast) ruimschoots gecompenseerd door oude en nieuwe vliegtuigen in alle soorten en maten. Geen wonder dat Victorville welhaast een bedevaartsoord is voor aviation lovers.

Lang
Southern California Logistics Airport is een groot vliegveld met twee start/landingsbanen. De kortste heeft een lengte van bijna 2,8 kilometer en de langste meet zelfs 4,6 kilometer. Het vliegveld wordt vooral gebruikt door zaken- en vrachtmaatschappijen en voor de aanvoer van troepen voor het vlakbij gelegen Army National Training Center (Fort Irwin). Allerlei soorten bedrijven op het gebied van opslag, ontmanteling, schilderen, onderhoud en testen hebben er hun thuisbasis. Denk bijvoorbeeld aan Boeing, General Electric, Pratt & Whitney en Federal Express.

Southern California Logistics Airport Copyright Remco de Wit

Boneyard
Maar het meest bekend is Victorville natuurlijk vanwege de opslag en sloop van afgedankte airliners. Daar staan er een paar honderd van in verschillende stadia van aftakeling. Verantwoordelijk hiervoor is Southern California Aviation, tegenwoordig luisterend naar de naam ComAv. Dit bedrijf heeft ruimte voor de opslag van in totaal 500 vliegtuigen en kan 20 vliegtuigen tegelijk ontmantelen (end-of-life-solution). Het gaat dan om toestellen van het type Airbus A310 en A320, Boeing 737, 747, 757 en 767, en (McDonnell) Douglas DC-10 en MD-11.

Normandië
Van 1941 tot 1992 was Victorville Airport een vliegbasis van de Amerikaanse strijdkrachten. In de oorlog werd het veld gebruikt door trainingskisten als de T-6 Texan en de BT-13 Valiant. Ook vliegers op het Waco CG-4 zweefvliegtuig kregen hun training op Victorville. De zweefvliegtuigen speelden een belangrijke rol tijdens de invasie in Normandië. In de naoorlogse jaren was Victorville eerst een opslagplaats voor overbodig geworden vliegtuigen en later een fighterbasis van de United States Air Force. Gebaseerde toestellen waren onder andere de F-86, F-102, F-105 en de Phantom. Van dit laatste type is nog een exemplaar als poortwachter aanwezig op Victorville Airport.

Phantom als gate guard Copyright Remco de Wit

Australië
In 1950 werd het toenmalige vliegveld bij Victorville vernoemd naar Harold George. Hij was tijdens de Eerste Wereldoorlog een ‘aas’ en was ingedeeld bij het 185e en 139e Aero Squadron. In de Tweede Wereldoorlog diende hij bij de Far East Air Force in de Filippijnen. Hij leidde de luchtoperaties ter verdediging van de eilanden in Manila Bay. Na de terugtrekking in Australië stierf hij in 1942 tijdens een vliegtuigongeluk bij Darwin, Northern Territory.

Moviestar
Southern California Logistics Airport heeft een rol gespeeld in heel wat films, televisieseries en reclames. Dat komt niet alleen door het fantastische klimaat, maar ook door de aanwezige startbaan (een na langste van de United States), de beschikbaarheid van verschillende soorten hangars en andere luchthavengebouwen en de achtergrond, in de vorm van verlaten woestijn. The Fast and The Furious, The Hulk, Oceans 11, JAG, de Man van Zes Miljoen en talloze luchtvaartfilms zijn allemaal (gedeeltelijk) opgenomen op het vliegveld bij Victorville

Dit is het zestiende artikel van een serie over luchtvaart in Las Vegas en wijde omgeving.

Lockheed L-1011 Tristar Copyright Remco de Wit
Boeing 727 Copyright Remco de Wit
DC-10-40 Copyright Remco de Wit
DC-10-30 Copyright Remco de Wit

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



USA-fotolongread
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.