Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM
Airlines

Delta en China Eastern krijgen belang in AF-KLM

Door Michael Stoelinga4 september 2017, 11:08 • Update 11:51Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Jean-Marc Janaillac - ©PROInternational Transport Forum
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Aandeelhouders van Air France-KLM zijn akkoord gegaan met de verkoop van twintig procent van de aandelen aan Delta Air Lines en China Eastern Airlines. Voor de verkoop worden nieuwe aandelen uitgegeven.

Belang
Aandeelhouders van Air France-KLM kwamen maandagochtend bijeen om zich uit te spreken over het belang dat de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie heeft genomen in het Britse bedrijf Virgin Atlantic. Daar stemden zij in met de aankoop van een belang in Virgin Atlantic en de verkoop van aandelen aan Delta en China Eastern. Met de uitgifte van de nieuwe aandelen verwaterd het belang van de huidige aandeelhouders.

Lees ook:  Air France onthult grote investering in Parijs

Toekomst
Topman Jean-Marc Janaillac zegt met deze deals een stevige basis te leggen voor de toekomst. Hij benadrukt het belang van de aandelenverkoop aan Delta en China Eastern, waarmee hij zijn bedrijf stelt te beschermen tegen ‘vijandige inmenging’.

Voorwaarden
Delta en China Eastern mogen de aandelen de komende vijf jaar niet verkopen aan concurrenten en zij mogen niet meer dan tien procent in handen krijgen.

Vrouwen
Een ander punt op de vergadering was de benoeming van Bing Tang als vertegenwoordiger van China Eastern Airlines en George Mattson namens Delta Air Lines. De aandeelhouders vinden dat er niet genoeg vrouwen aan de top zijn. Daarom wordt er nu een negentiende stoel geïnstalleerd om het vrouwenquotum te halen. Momenteel zijn zes van de zeventien posities bezet door een vrouw. Wie op de achttiende plek komt, is nog niet bekend.

Lees ook:  Air France onthult grote investering in Parijs

Buitenland
Nu de aandelenverkoop goedgekeurd is, komt 80 procent van de Virgin-aandelen in niet-Britse handen. Virgin blijft een Britse maatschappij ondanks dat de meerderheid van de aandelen in buitenlandse handen komt. De Britse maatschappij is al voor 49 procent in handen van Delta Air Lines. Oprichter Richard Branson had met de Virgin Group 51 procent van de aandelen in handen, maar raakt 31 procent kwijt aan Air France-KLM.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Air France
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Michael Stoelinga
  • LinkedIn

Redacteur. Michael heeft een bachelor in de journalistiek en is na zijn studie bij Up blijven 'hangen'. In zijn vrije tijd sport hij graag en hij houdt van reizen. Met name heeft hij een voorliefde voor Noord-Europese landen.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.