Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Nieuws»Eindrapport vermissing MH370 gepresenteerd
Nieuws

Eindrapport vermissing MH370 gepresenteerd

Door Redactie3 oktober 2017, 11:24Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©ATSB
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Het rapport over de op 8 maart 2014 vermiste MH370 is dinsdag door de Australische Transportveiligheidsraad ATSB gepresenteerd. Ondanks de intensieve zoektocht is het toestel tot op heden niet gevonden.

ATSB
De ATSB dringt in het rapport aan om nieuwe mogelijkheden te vinden om vliegtuigen snel te kunnen traceren. Deze maatregelen moeten op nieuwe en bestaande vliegtuigen toegepast worden. Na de vermissing van de MH370 werden luchtvaartmaatschappijen verplicht gesteld om verkeersvliegtuigen iedere vijftien minuten te traceren. Volgens de ATSB is dat niet voldoende, het vermissingsgebied kan dan alsnog erg groot zijn en het vinden van het toestel veel tijd innemen.

Onacceptabel
De Australische Transportveiligheidsraad vindt het onacceptabel dat er in deze tijd, waar dagelijks tien miljoen mensen per vliegtuig reizen, een toestel kan verdwijnen zonder te weten wat de oorzaak daarvan is. Dit is ook voor de MH370 het geval, zolang het toestel niet gevonden is kan de precieze oorzaak van de crash niet achterhaald worden.

Zoektocht
De zoektocht naar het vliegtuig begon op acht maart 2014 en eindigde op zeventien januari 2017, in totaal werd er voor 1046 dagen naar het toestel gezocht. De zoektocht, zowel vanuit de lucht, op en onder het water, is de grootste geweest in de luchtvaartgeschiedenis. De kosten voor de operatie zijn opgelopen tot 131 miljoen euro. Maleisië betaalde 58 procent van de kosten, Australië 32 procent en China 10 procent. Het stopzetten van de zoektocht was een gezamenlijke beslissing van de drie bovengenoemde overheden.

MH370
De Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines verdween op acht maart 2014. De nachtvlucht van Kuala Lumpur naar Beijing vertrok om 00:41 Maleisische Standaardtijd. 38 Minuten later werd het contact verbroken, maar het vliegtuig vloog nog zo’n zeven uur verder. Het toestel week kort na vertrek van de route af en vloog in zuidwestelijke richting. Het toestel vervoerde 227 passagiers en twaalf crewleden.

Brokstukken
Ondanks de grote zoektocht is het toestel nog niet gevonden. De enige wrakstukken die gevonden zijn, zijn delen van de vleugel, een staartstuk en interieurpanelen. Deze zijn aan de Afrikaanse kust en op het eiland Reunion aangespoeld.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



MH370 Rapport
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.