Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Rubriek»Militair»B-1 bommenwerper kan nog zeker 20 jaar mee
Militair

B-1 bommenwerper kan nog zeker 20 jaar mee

Door Leonard van den Broek9 oktober 2017, 06:29Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
B-1B bommenwerper van de USAF © Leonard van den Broek
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Zonder structurele ingrepen kan de Rockwell B-1 Lancer bommenwerper nog zeker dienst doen tot 2040. Dit is volgens AviationWeek één van de voorlopige conclusies van het B-1 onderzoeksprogramma, uitgevoerd door Boeing.

De Rockwell (nu onderdeel van Boeing) B-1B bommenwerper, vaak aangeduid als ‘Bone’, is samen met de B-1 Spirit en de B-52 onderdeel van de USAF strategische bommenwerpervloot. Van de 100 tussen 1986 en 1988 afgeleverde toestellen zijn er nu nog 62 operationeel.

Testprogramma
In 2012 is Boeing begonnen met een uitgebreid testprogramma naar de verwachte levensduur van de romp en vleugels van de B-1 vloot. Op dit moment zijn 72% van de vleugels en 20% van de rompen getest en is de conclusie dat er voorlopig nog geen ingrepen nodig zijn om de levensduur te verlengen. Zonder kostbaar ‘life extension programme’ is de verwachting dat de B-1’s nog meer dan 20 jaar meekunnen. Wel ondergaan alle B-1’s op dit moment een uitgebreid moderniseringsprogramma, waarbij onder meer radar, navigatiesysteem en cockpitinstrumentarium worden gemoderniseerd. Verwacht wordt dat de B-1 en B-52 beide rond 2045 worden vervangen door de nieuwe B-21 ‘Raider’ stealth bommenwerper.

Ontwikkeling
De ontwikkeling van de B-1 kende vele ups en downs. De B-1A werd begin jaren ’70 ontworpen als nucleaire bommenwerper. Het programma werd vervolgens in 1978 gestopt vanwege de hoge kosten en de ontwikkeling van nieuwe kruisvluchtwapens. Later werd bekend dat in het diepste geheim de ontwikkeling van een stealth bommenwerper wel doorgang vond, uitmondend in de B-2. In 1981 werd de B-1 door president Reagan nieuw leven ingeblazen. De oorspronkelijke B-1A onderging een groot aantal wijzigingen en verbeteringen die leidden tot de B-1B, waarvan er 100 werden geproduceerd. Conform de geldende kernwapenverdragen met Rusland, verloor de B-1 in 1995 zijn rol als nucleaire bommenwerper. Sindsdien zijn alle B-1’s zo aangepast dat ze alleen nog conventionele wapens kunnen meenemen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



B-1 b-52 Boeing USAF
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leonard van den Broek
  • Website
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf bij Up in the Sky. Leonard schrijft sinds 2016 voor het platform en is gespecialiseerd in militaire luchtvaart. Door de jaren heen bezocht hij talrijke vliegbases en militaire luchtvaartlocaties in binnen- en buitenland. Zijn artikelen richten zich met name op ontwikkelingen binnen luchtmachten, militaire luchtvaartoperaties en materieel. Naast zijn werk voor Up in the Sky is Leonard werkzaam als jeugdarts.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM wil Airbus A350 langer inzetten dan gepland

31/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

KLM laat veranderde livery voor A321neo zien

13/02/2024

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.