Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Column Goof»Piloot worden 2 | Column Goof
Column Goof

Piloot worden 2 | Column Goof

Door Goof Bakker9 oktober 2018, 12:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Beste jongens en meisjes,

je moet piloot worden! Want laatst ben ik mee geweest met Captain Hans en Copiloot Michiel in een grote Boeing en het was helemaal niet saai, zoals die ene oom op verjaardagsfeestjes altijd zegt.

Die oom had namelijk zelf piloot willen worden maar werkt nu op het gemeentehuis bij de afdeling woningbouw. Dat is helemaal geen leuk werk en piloot wel. Niet naar die oom luisteren dus.

En het is ook niet ‘knopje indrukken OPSTIJGEN’ en tien uur later ‘knopje indrukken LANDEN’, zoals die andere oom op verjaardagsfeestjes altijd zegt. Die weet er gewoon niks van en probeert gewoon grappig te zijn.

Nee, ik zag dat de piloten een groot deel van de vlucht flink druk bezig waren met allerlei dingen zoals brandstof berekenen en weerkaarten bekijken en met de purser overleggen over dingen die er in de cabine aan de hand waren. Een dronken passagier en een boze passagier en een passagier met vliegangst.

Hoewel het mooi weer was hadden de piloten het toch best druk met de landing. Ze overlegden continu en hielden mekaar goed op de hoogte van waar ze mee bezig waren. De ene vloog en de andere controleerde hem, als ik het goed gezien heb.

O ja en er was bij aankomst, toen iedereen erg moe was en het vliegtuig uit wilde, een Chinese Boeing die een stukke motor had. Die stond ergens midden op het vliegveld stil zodat geen vliegtuig meer voor of achteruit kon. Die Chinese piloot bleef maar schreeuwen: “Engien bloke doin! Engien bloke doin!”, maar verder sprak hij geen Engels en verstond het ook niet dus dat was best een verwarrinkje. Captain Hans moest toen met zijn grote Boeing het enorme vliegveld rond-taxiën, en tegelijk via de intercom de passagiers rustig houden die niet begrepen waarom hij maar rondjes aan het draaien was. Dat was best lastig, vooral ook omdat Captain Hans er ook al heel wat uren op had zitten.

Nee, jongens en meisjes, als piloot ben je druk als een klein baasje, en als je er bent krijg je een mooi hotel en het verdient nog best aardig ook, begreep ik van Captain Hans. Dus snel piloot worden en laat die ooms op verjaardagsfeestjes maar praten.

Groetjes van Goof


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Goof
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026Lieneke Koornstra

Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

04/08/2026Leon Holtkuile

Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

01/08/2026Goof Bakker
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.