Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Vernieuwde lounge is KLM’s nieuwste bestemming
Airlines

Vernieuwde lounge is KLM’s nieuwste bestemming

Door Joeri van Ormondt11 december 2018, 18:03 • Update 12 december 2018, 09:18Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Deze week opent de nieuwe KLM non-Schengen lounge. De lounge is geheel vernieuwd, technologisch vooraanstaand en moet een bestemming op zich worden. KLM opent het eerste, nieuwe, deel deze week. Vervolgens wordt de huidige lounge verbouwd en is alles medio 2019 gereed. Up in the Sky keek vast rond.

Verdubbeling

KLM had meer ruimte nodig voor haar paradepaardje-lounge. Sinds de security door Schiphol verplaatst is, ontstond ruimte om flink uit te breiden. De non-Schengen wordt uiteindelijk bijna 7.000 vierkante meter groot. Ongeveer een verdubbeling van de huidige lounge. Het gaat twee etage’s beslaan. Of zelfs drie, als je de ingang met de roltrappen op de Holland Boulevard meerekent.

Huisjes

Wat direct opvalt zijn twee glazen muren met een bijna oneindige rij KLM-huisjes die langs de roltrappen tot aan de bovenste etage lopen. Vanaf het platform gezien bevindt de passagier zich dan ook in een soort groot huisje. Aan de rechterkant van de roltrap is het nieuwe gedeelte dat deze week open gaat.

Polder

Eelco van Asch, senior-vice president hub operatie heet ons daar welkom. “We zijn nu in het gedeelte dat de Polder heet, ook internationaal een bekend begrip”, zegt hij. “Dit deel is met name om te werken, maar er kunnen ook events worden gehouden.” Dat gebeurt op de Dutch Mountain. Een slim gemaakte combinatie van een grote trap met zitplekken in de vorm van een tribune dat uitkijkt op een groot scherm.

Lees ook:  Na lange strijd: JetBlue geeft ‘oneerlijke’ route naar Schiphol op

DJ

“We hebben zelfs een mogelijkheid om een DJ neer te zetten, in een DJ booth. Het is allemaal zo geconstrueerd dat de reizigers daar geen last van hebben”, aldus Van Asch. De discobol hangt er ook al.”

Luxer

Het gedeelte op de bovenste verdieping heet de Sky. Als de volledige lounge open is, wordt dit het betaalde gedeelte. Er is een bar met luxere dranken dan in de rest van de lounge. Ook is er een restaurant waar eten van Michelin-sterkwaliteit geserveerd wordt. De prijzen daarvan komen onder het niveau van die in een sterrenrestaurant te liggen. Er komen opties voor snellere en kleinere maaltijden voor mensen die weer een vlucht moeten halen. Het andere eind van het spectrum zijn de kamers voor private dining die kunnen worden gehuurd. Driekwart van de lounge-bezoekers is op doorreis namelijk. Op deze hoogste etage is ook het terras met uitzicht op het platform tussen de E- en F-pier.

Digitaal

Innovatief is de nieuwe technologie die KLM gebruikt. De passagier logt bij binnenkomst als het ware in; bij een paal of, later, via de app. Er zijn geen balie’s, “want een balie betekent een rij en dat willen we niet”, aldus Van Asch. Bij de ingang staan KLM’ers om iedereen welkom te heten en te zorgen dat niemand er tussendoor glipt.

Lees ook:  Embraer stijgt opnieuw naar grotere hoogten

Douche

Als de bezoeker iets wil, bijvoorbeeld douchen, dan kan hij dat via zijn telefoon doorgeven. De personal lounge assistents weten door digitale plaatsbepaling waar de klant zit en lopen naar hem toe op het moment dat er een douche vrij is. Volgens KLM is dit uniek in de wereld. De douches openen als de gehele lounge gereed is.

Slapen

Ook nieuw zijn de nap boxes. Als een soort stapelbed komen er twee boven elkaar. Geheel van elkaar gescheiden voor privacy. Elke nap box heeft een wasgelegenheid. In totaal zullen er twintig komen. Deze zijn te huur voor drie of vijf uur. Op de eerste etage zijn speciale open kamers waar partners hun producten, zoals koffers of fietsen, kunnen tentoonstellen. 

Met de innovaties en geheel vernieuwde interieur kan de KLM lounge zich weer meten met de betere lounges over de wereld. Van Asch is dan ook heel trots: “eigenlijk is de lounge de nieuwste bestemming in het KLM-netwerk.”


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



KLM lounge Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Joeri van Ormondt
  • Website
  • LinkedIn

Oprichter. Joeri heeft samen met Sander in 2013 Up in the Sky opgericht. Tot medio 2020 was hij eigenaar. Nu is hij gastredacteur. Daarnaast is hij logopedist-stottertherapeut bij De Stotterpraktijk.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.