De International Air Transport Organisation (IATA) nodigt op 23 mei airlines uit die getroffen zijn door het aan de grond houden van de Boeing 737 MAX-vliegtuigen, zo meldt Reuters
Overleg
In die bijeenkomst wordt er overleg gepleegd over de uitdagingen die de airlines ondervinden door het wegvallen van de MAX-toestellen, en hoe zij zich kunnen voorbereiden op het herintroduceren van de toestellen als de upgrade van Boeing in de vliegtuigen geïnstalleerd is.
Airlines
Volgens IATA is de bijeenkomst ‘enkel voor airlines, hoewel er ook updates van de Federal Aviation Administration (FAA) en Boeings op de agenda staan.’ Van de 290 luchtvaartmaatschappijen die bij IATA aangesloten zijn hebben er 28 de Boeing 737 MAX in hun vloot, aldus Reuters.
Augustus
The Wall Street Journal (WSJ) meldde eerder deze week dat de MAX niet eerder dan medio augustus weer de lucht in zou kunnen. De update moet namelijk nog eerst goedgekeurd worden door internationale luchtvaartautoriteiten en daarna pas kan de update geïnstalleerd worden.
MCAS
Met de software-update moet het zogenoemde MCAS minder sterk maken en het makkelijker maken voor de piloten om dit bij te stellen. Als de update eenmaal is goedgekeurd, moet deze nog ingebouwd worden. Dat duurt ook maanden, citeert de WSJ ambtenaren. “Als gevolg daarvan zal de overgrote meerderheid van de MAX-toestellen in de VS waarschijnlijk niet eerder dan op zijn vroegst medio augustus weer kunnen vliegen.” Eerder was voorzien dat de software-aanpassing in april klaar zou zijn en dat de toestellen in juni weer in de lucht zouden zijn
