Steeds meer luchtvaartmaatschappijen kiezen voor een zogenaamde ‘Eurowhite’ uitvoering. Dit houdt in dat het overgrote deel van het vliegtuig wit geschilderd is, meestal is alleen de staart en de romp onder de staart een afwijkende kleur.
Opkomst
Enkele typische voorbeelden van Eurowhite beschilderingen zijn: Lufthansa, Iberia, SAS, Swiss, Austrian, Alitalia, Virgin Atlantic, Air Baltic en ga zo maar door. Naast een nieuwe ‘frisse’ look, waar de luchtvaartmaatschappijen zich maar al te graag mee promoten, zit er een veel eenvoudigere reden achter de witte beschildering op vliegtuigen.
Verkleuring
De voornaamste reden voor luchtvaartmaatschappijen om hun vliegtuigen zoveel mogelijk wit te houden, is de grote mate van verkleuring waar zij anders rekening mee moeten houden. Door de grote zonintensiteit waarmee vliegtuigen te maken krijgen worden kleuren gebleekt en moet er na een paar jaar opnieuw gespoten worden. Wit verbleekt echter niet waardoor dit veel minder vaak gespoten hoeft te worden en de maatschappij goedkoper uit is.
Term
De term Eurowhite werd geïntroduceerd in de jaren ‘70. In deze periode kozen veel Europese maatschappijen voor een overwegend witte beschildering, in de jaren ‘60 koos zelfs KLM voor een witte tint, al zijn zij nooit daadwerkelijk meegegaan in de trend. In deze periode was er, naast een mooi uiterlijk, nog een veel belangrijkere reden voor Eurowhite vliegtuigen: charters. Op de chartermarkt, die in de jaren ‘70 en ‘80 een stuk groter was dan nu, was het handig om witte vliegtuigen te hebben. Met slechts enkele stickers kon een gehuurd vliegtuig worden omgetoverd in de uitvoering van een ander bedrijf
