Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»De film ‘Midway’ wint het dik! | Column Goof
Column

De film ‘Midway’ wint het dik! | Column Goof

Door Goof Bakker5 maart 2020, 07:29 • Update 28 augustus 2020, 11:22Leestijd: 4 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©WikiCommons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Precies vandaag maar dan vorige week liet ik aan een vriend van me, nog niet half zo oud als ik, de film Battle of Britain zien. We namen een biertje erbij en wat Pringles.

Hij vond er geen bal aan. “Die kisten waren niet vooruit te branden! Wat een slappe hap. Of ik ‘Midway’ al gezien had?”

Ja! Toevallig! “Maar dat is geen film”, zei ik hem: “Dat is X-Box“.

In Midway laten ze met de computer een bommenwerper van het type Douglas Devastator de roll rates neerzetten van een hedendaagse dedicated aerobatic airplane als de Extra EA-300. Zeg vierhonderd graden per seconde.

De werkelijkheid zijn roll rates van veertig graden per seconde voor de Douglas (ik gok op basis van een T6 Texan), en negentig graden voor de achtervolgende Mitsubishi Zero (eveneens een educated guess).

Toen de Battle of Britain gemaakt werd, bestond er nog geen computer. Alle vechtscènes werden echt gevlogen, met echte vliegtuigen. Gefilmd vanuit omgebouwde B-25 bommenwerper, volgepakt met grootbeeldcamera’s.

De gebruikte toestellen waren, gezien het ontbreken van munitie, bepantsering en de aanwezigheid van minimale hoeveelheden brandstof, waarschijnlijk nog manoeuvreerbaarder dan hun counterparts in 1940.

De werkelijkheid van de Battle of Britain wàs vrij lullig! De film toont de realiteit, het is niet anders. Het ging gewoon tergend langzaam, die Messerschmidts die achter die Spitfires aan zaten. Slaapverwekkend traag op mekaar inlopen, en dan tatatata.

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

Door prachtig monteerwerk in de editing-room is er bij de Battle of Britain nog wat snelheid ingebracht, maar de werkelijkheid was traag, ongelooflijk traag.

In de film Midway vliegen de toestellen ook nog eens door gordijnen van vuur. Natuurlijk zonder dat de toestellen geraakt worden. De rate of fire van een gemiddeld AA-kanon in WO2 was pakweg vijfentwintig schoten per minuut. Dat is eens in de twee seconden. Voor het vuurwerk van de film Midway zou een schip over zeker duizend van die kanonnen moeten beschikken. In werkelijkheid waren het er een stuk of tien.

Maar goed, vliegtuig-enthousiaste jongere van vandaag: pak nog een buis Pringles en een literfles Cola en kijk fijn naar Midway.

Ik wens je onbenullig veel plezier!

Goof Bakker

goofbak@planet.nl

Additional facts

Midway heeft al eerder bestaan, in 1978. Ook al een wanproduct. De eerste film met Sensurround. Ik ging er heen met vrienden in Utrecht. Een paar extra luidsprekenboxen stonden her en der in de zaal. Het rommelde en rammelde wat. Het netto effect was waardeloos. Hollywood dacht toen dat de consument thuis zou blijven als ze niet met nieuwe technologie aan zouden komen. Ze hadden zich geen zorgen hoeven maken. De consumenten van nu hebben een televisie thuis met een twee keer grotere beeldhoek dan de bioscoop, en een beter geluid, maar gaan massaal naar de bioscoop! Schiet mij maar lek, zoals dat heet.

Lees ook:  Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

Eerdere column met ongeveer dezelfde inhoud.

“Zeventig jaar geleden vlogen er elke dag duizend bommenwerpers boven jouw huis”, vertel ik de zoon van een vriend van me in Haarlem. “Ze kwamen uit Engeland. Vanaf Schiphol stegen dan jachtvliegtuigen op. Op twintig kilometer hoogte ontstonden dan enorme gevechten.”

Ik laat hem plaatjes zien op de iPad.

“In elke bommenwerper zaten tien mannen, waarvan acht schutters. Heel vaak stortten er grote vliegtuigen neer, soms wel vijf binnen een kwartier. Het was een strijd zoals de wereld nog nooit gezien had. En ’s nachts ging het door! Honderden zwartgeschilderde vliegtuigen vlogen door de pikdonkere nacht, en schoten elkaar neer. Het was een inferno. En dat allemaal hier boven Nederland!”

Hij trekt aan mijn mouw. Hou op met dat gelul over vroeger! Star Wars! Dat is zijn grote passie. Hij laat me zijn lego-modellen zien. En hij heeft er zelf ook eentje gebouwd, van hout. Ik bewonder zijn kennis van de materie, die grenzeloos is. Maar ik verwonder me ook, hoe hij deze niet-bestaande werkelijkheid prefereert boven de echte, de reële wereld.

Want ik zie toch ook duidelijk hoezeer Hollywood geleend heeft van de realiteit van destijds: de lederen bontjeks en de overalls van de piloten, hun wapens, de schutters in hun turrets.

Maar Sylvian, en met hem vrijwel al zijn leeftijdgenoten, heeft er niks mee. Het realiteit doet hem niks. Geen boeken, geen films, geen schaalmodellen.

De verzonnen gewelddadigheid van Star Wars is interessanter dan de bloedige realiteit van nog geen zeventig jaar geleden, pal boven zijn huis.

Fictie is interessanter dan de werkelijkheid. 


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Goof
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

08/08/2026Lieneke Koornstra

Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

04/08/2026Leon Holtkuile

Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

01/08/2026Goof Bakker
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.