Het uitfaseren van de A380’s van Air France kost Air France KLM bijna 400 miljoen euro. Dat valt te lezen in het financiële jaarverslag over 2019.
Niet up-to-date
In juli vorig jaar viel het besluit wat er toen al een tijdje aan zat te komen: de A380’s zouden niet gemoderniseerd worden, maar uitgefaseerd. Er moest iets met de megajumbo gebeuren, de interieurs zijn immers niet meer up-to-date.
Uitgefaseerd
In 2022 zal de laatste van de tien A380’s uitgefaseerd worden. De kosten neemt de moedermaatschappij nu op in de boeken. In 2019 wordt er 126 miljoen euro afgeschreven. Gedurende de jaren dat de uitfasering duurt, worden de rest van de kosten opgenomen.
370 miljoen verlies
Air France-KLM verwacht in totaal 370 miljoen euro verlies te moeten nemen. De kosten zitten vooral in snellere afschrijving dan eerst gepland van de dubbeldekkers. Ze hadden twintig jaar mee moeten meegaan. Dat is de helft geworden.
Boetes
Afgelopen boekjaar zijn de kosten van versnelde afschrijving 52 miljoen. Daarnaast neemt Air France tevens een verlies van 74 miljoen euro. Dit is vanwege boetes op contracten die niet nagekomen worden voor onder andere reserveonderdelen en plannen voor de aanpassing van de cabines.
A350
Eind vorig jaar maakte Air France bekend tien A350-900’s te bestellen ter vervanging van de A380’s. Ook de A340 zal de vloot verlaten, zo wordt de complexiteit teruggebracht van zes naar vier vliegtuigtypes voor de long-haul.
Reportage van hangar
Up in the Sky nam een kijkje in de Air France hangar voor A380 en maakte het volgende achtergrond artikel; met lekker veel foto’s.
