Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Van de Alpen naar de Noordzee: wereldrecord eFlight
Duurzaamheid

Van de Alpen naar de Noordzee: wereldrecord eFlight

Door Remco de Wit13 juli 2020, 10:46Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Van 30 augustus tot en met 1 september vindt een unieke wereldrecordpoging plaats. Het gaat om de langste afstand ooit, die met een volledig elektrisch vliegtuig wordt afgelegd. De vlucht gaat van de Alpen naar de Noordzee, een afstand van 700 kilometer. De eFlight wordt uitgevoerd met de tweepersoons Pipistrel Velis Electro. Dit toestel is onlangs in Europa gecertificeerd. De organisatie van de recordvlucht is in handen van de vereniging ‘Freunde der Elektromobilität’.

eFlight

Met de eFlight willen de organisatoren bewijzen dat het tijdperk van elektrisch vliegen is begonnen. Men wil laten zien dat elektrisch vliegen vier keer efficiënter is dan fossiele aandrijving. Volgens de website van de vereniging zijn e-vliegtuigen net zo efficiënt als e-auto’s. CO₂-neutraal vliegen is vandaag al mogelijk. Elektrisch vliegen is aanzienlijk stiller en er zijn geen contrails, uitlaatgassen en kerosinestank.

Route

Het elektrische vliegtuig vertrekt op zondagmiddag 30 augustus van de luchthaven Kloten bij Zürich. Via het vliegveld van Donaueschingen-Villingen gaat de tocht naar Flugplatz Bad Dürkheim. Daar wordt overnacht. De volgende ochtend vliegt de Pipistrel naar Flugplatz Bielefeld met tussenstops in Mainz-Finthen, Burbach en Meschede-Schüren. Op dinsdag 1 september vindt het laatste gedeelte van de recordpoging plaats. Er wordt dan via de vliegvelden Donstorf en Westerstede-Felde gevlogen naar het Duitse eiland Norderney ten noordoosten van de Eemshaven. Captain van het vliegtuig is Marco Buholzer.

(c) Freunde der Elektromobilität

Records

Het team mikt tijdens de vlucht van 700 kilometer op zevens records: het laagste energieverbruik per kilometer in kWh, de hoogste gemiddelde snelheid over 700 km, de hoogste vlieghoogte ooit bereikt met een elektrisch vliegtuig, de snelste klimprestaties van 0-1000 m / 1000-2000 m / 2000-3000 m, de snelste gemiddelde snelheid over 100 kilometer, het kleinste aantal stops over een afstand van 700 kilometer en de langste elektrisch gevlogen route in 24/48/56 uur.

Logo van de recordvlucht. (c) Freunde der Elektromobilität

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Pipistrel
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Remco de Wit
  • Facebook
  • LinkedIn

Redacteur en fotograaf. Remco is jurist, communicatieadviseur en luchtvaartfotograaf. Via zijn bedrijf AviaGreen is hij onder meer actief bij het Dutch Electric Aviation Centre Teuge en Platform Duurzaam Vliegen. Zijn specialisatie betreft de duurzame luchtvaart en daar schrijft hij dan ook regelmatig over, onder meer voor Up in the Sky.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.