Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Editors' Choice»Soaren: urenlang boven de Nederlandse duinen vliegen | Foto’s
Editors' Choice

Soaren: urenlang boven de Nederlandse duinen vliegen | Foto’s

Door Matthijs Tissen2 augustus 2020, 19:55Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Slechts één andere piloot boven het duin – © Matthijs Tissen
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Soaren, het is een relatief onbekende luchtsport. Het is echter niet minder gaaf, integendeel. Westenwind, die door de hoge duinen een opwaartse luchtstroom creëert, zorgt ervoor dat je urenlang boven de Nederlandse duinen kan vliegen.

Opstijgen

Het beheersen van je vliegscherm op de grond, groundhandling genoemd, en het opstijgen zijn de meest uitdagende onderdelen van soaren. Het vliegen daarentegen is verrassend simpel. Een tokkel in elke hand zorgt ervoor dat je naar links en rechts kan sturen. De vlieghoogte is afhankelijk van de windsnelheid, het varieert van vlak boven het duingras tot enkele tientallen meters hoogte.

De startplaats voor soarders – © Matthijs Tissen

Wijk aan Zee

Er zijn twee bekende plaatsen in Nederland om te soaren: Wijk aan Zee en Zoutelande. Dit komt omdat de duinen hier relatief hoog zijn. Bij constante windrichting en windsnelheid is het mogelijk om van Wijk aan Zee helemaal naar Den Helder en terug te vliegen. Een tocht die makkelijk vijf uur duurt.

De duinen van Wijk aan Zee met de Hoogovens op de achtergrond  – © Matthijs Tissen

Unieke sport

Wat soaren zo uniek maakt is dat je, zolang de wind goed staat, urenlang kan vliegen en dat zonder motor, elektronica en kosten. Paragliden in de bergen is anders, daar ben je afhankelijk van de thermiek en heb je vaak een lift nodig naar bovenop de berg. Een piloot die in de bergen kan vliegen, kan eigenlijk ook soaren en andersom.

Er zijn meerdere instructeurs in Nederland die zelfstandig, een-op-een les geven. Echter, met het nodige doorzettingsvermogen is het ook mogelijk om het zelf te leren. De Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart geeft soar-brevetten af, waarbij zowel de theorie als de praktijk wordt geëxamineerd.

’s Ochtends om 06:00, op tijd voor de zonsopkomst  – © Matthijs Tissen


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Vlucht
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Matthijs Tissen
  • Website
  • LinkedIn

Was mede-eigenaar van Up in the Sky, is mede-eigenaar van SimFlying en eigenaar van VlieglesDeal. Matthijs is het liefst in de lucht. Hij heeft zijn motorvliegbrevet (PPL), zweefvliegbrevet & paragliding-brevet. Heeft in het verleden Nederland vanaf Flight Level 1200 gefotografeerd, zie ook FL1200.nl.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

SLM-passagiers richting Schiphol dagenlang gestrand

28/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.