Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Airlines»Italiaanse maatschappij Ernest maakt doorstart als regionale ATR operator
Airlines

Italiaanse maatschappij Ernest maakt doorstart als regionale ATR operator

Door Redactie12 augustus 2020, 10:55Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Ernest Airlines
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

De Italiaanse luchtvaartmaatschappij Ernest Airlines – welke sinds half januari aan de grond staat – maakt een doorstart als regionale ATR operator en mikt op medio december 2020 om weer te vliegen.

ATR’s

Om weer financieel gezond te worden verandert het bedrijf het businessmodel. De maatschappij wil vliegen met zestien ATR72-600’s, welke in een periode van vier jaar zullen worden aangekocht. Voorheen vloog het met één A319-100 en drie A320-200’s. Er stonden nog enkele vliegtuigen in bestellingen, waaronder een A320neo.

Bases

Er zullen ook nieuwe bases worden gelanceerd op Rome Fiumicino, Bergamo, Parma, Ancona en Bari. Het netwerk zal nationale en internationale regionale bestemmingen omvatten en zal opereren vanaf regionale luchthavens die momenteel onderbenut zijn, wat volgens de maatschappij zal bijdragen aan de ontwikkeling van zakelijk en binnenlands toerisme.

Steun

Chady El Tannir, president en CEO van Ernest Airlines, zegt dat het nieuwe plan steun van de Italiaanse regering krijgt en zowel eerdere werknemers als nieuw personeel zal opnemen. Het plan wordt gefinancierd door een investeringsfonds. De Italiaanse regering beschouwt het project als ‘strategisch voor de economie’.

Lees ook:  Van interieur tot vliegtuigmotor: de opmars van 3D-printen in de luchtvaart

Licentie

Vanaf half januari werd de licentie van Ernest opgeschort door de Italiaanse autoriteiten. De luchtvaartregulator zei toen dat als Ernest weer kan voldoen aan de regels van de Europese Unie, dat het dan de licentie terug kan krijgen. Het nieuws werd eind december bekendgemaakt, maar de licentie werd niet per direct opgeschort zodat reizigers in de kerstvakantieperiode niet zouden stranden. Er waren geen dreigende problemen die de operationele veiligheid in gevaar zouden kunnen brengen.

Oprichting

De maatschappij startte in 2015 met Zweeds en Italiaans geld. In 2017 kreeg het een air operator license. Met ongeveer tweehonderd personeelsleden werkt het vanuit Milaan. De maatschappij maakt gebruik van één A319-100 en drie A320-200’s. Er stonden nog enkele vliegtuigen in bestelling, waaronder een A320neo. Er werd naar Albanië, Oekraïne, Spanje, Ibiza en Frankrijk gevlogen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Industrie italië
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.