Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Opinie»Column»Lelystad? Gooi het op corona! | Column Goof
Column

Lelystad? Gooi het op corona! | Column Goof

Door Goof Bakker31 oktober 2020, 12:25Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Goof Bakker
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Waarom zijn we toch altijd zo boos op de overheid? Kunnen we het zelf beter?

Ik heb jarenlang in studentenhuizen gewoond. Met vijftien weldenkende goed-opgeleide gymnasiasten. Nooit zijn we als bewoners in staat geweest een systeem op te zetten voor het foutloos beheren van de gezamenlijke bierkast. De publieke zaak krijg je niet makkelijk draaiende.

Ik ben ook in de afgelopen dertig jaar lid geweest van allerlei vliegclubs en -verenigingen. Zag grotesk gekonkel en geklungel op het gebied van aanschaf van materiaal, inhuren van leveranciers en beheer van onroerend goed. Commissies waarin KLM’ers de KLu’ers de tent uit vochten en andersom. Declaraties van mensen die zich nooit op de vergaderingen lieten zien.

De publieke zaak krijg je nooit lekker draaiende. Het is geen McDonald’s. En troost u: het lukt nergens ter wereld echt goed.

Nou hebben we mensen gekozen die serieus van plan zijn geweest om het overvolle Schiphol een uitlaatklep te creëren in de polder.

Vreselijk naïef, omdat de meesten de complexiteit van de luchtvaart volkomen onderschat hebben. Tot de ministers toe, die geen Jumbojet van een 737 kunnen onderscheiden, maar wel via een succesvolle carrière in het onderwijs of de gezondheidszorg op dit totaal onbekende pluche terecht gekomen zijn. Dan kun je je laten adviseren wat je wil, maar het resultaat blijft kut.

Gelukkig voor hen komt er een fenomeen uit de lucht vallen dat Nederland op z’n kop zet zoals dat sinds de inval van de Duitsers in 1940 niet meer gebeurd is.

Daarom: tip van Goof aan alle betrokkenen, alle bobo’s en bestuurders rond Lelystad, leer één zinnetje uit je hoofd en brul dat tot vervelens toe in al die gekleurde microfoonbollen van de NOS, RTL-Z en BNR.

“Het was een waterdicht plan, goed doorgerekend, en uitmuntend geprepareerd. Helaas is er door die verdraaide corona geen bliksem van terecht gekomen!”

En dan als de wiedeweerga, met minimale carrièreschade, en met de staart tussen de benen ervandoor. 

Goof Bakker

Additional facts

We hebben zelf mensen gekozen die serieus van plan zijn geweest om voor het overvolle Schiphol een uitlaatklep te creëren in de polder. Let wel, dat was ònze opdracht, in het stemhokje. ‘Schiphol wordt een onbeheersbaar monster. Milieu, lawaai, infrastructuur. Zoek een oplossing. Maar één ding: minder mag niet.’

Proeflezer Eric stelt: “Als aanvullend bewijs zou ik het vliegveld van Berlijn zeker toevoegen, dat is net deze week geopend, na ik weet niet hoeveel onkunde van bestuurders, planners toezichthouders en miljarden aan extra ‘onvoorziene kosten’. Ik zou dus willen pleiten om de post onvoorzien te expliciteren en gewoon noemen ‘extra kosten vanwege onkunde’, en dan van tevoren begroten. Dan weten we allemaal waar we ja tegen zeggen. Zie ook de zeesluis bij IJmuiden.” 

Proeflezer Jaap; “Zijn we altijd zo boos op de overheid? Valt wel een beetje mee, dacht ik. De bozen en ontevredenen zijn degenen die uit principe overal en altijd boos en ontevreden zijn. De jeweetwelpartij-stemmers! Maar de gewone man/vrouw, ach, die is best gelukkig met onze overheid. Kijk maar hoe positief de reacties zijn op het besluit van Rutte om zich weer kandidaat voor de hoogste baas van Nederland te stellen.”


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Goof Bakker
  • Website
  • Facebook

Columnist en mede-eigenaar van Up in the Sky. Goof heeft zijn sporen verdiend als reclametekstschrijver en schrijft nog altijd over luchtvaart. Hij schrijft sinds 2015 voor het platform en publiceerde onder meer in NRC Handelsblad en de Volkskrant. Zijn columns verschijnen zowel op Up in the Sky als in Piloot & Vliegtuig. Regelmatig kiest Goof het luchtruim, de ene keer in een Cessna O-2A, de andere keer in een Yak-52.

Gerelateerde Artikelen

Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

01/08/2026Goof Bakker

De Piper Navajo van Transavia

27/06/2026Goof Bakker

Waarom stortten maar liefst 292 Duitse straaljagers neer? | Podcast

20/06/2026Goof Bakker
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.