Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Oude Boeings als werkpaarden voor de mijnindustrie | Video
Achtergrond

Oude Boeings als werkpaarden voor de mijnindustrie | Video

Door Redactie26 mei 2021, 06:29Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Peter Bakema
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In Canada is de mijnindustrie afhankelijk van oude Boeings. Zo worden er nog steeds meer dan 50 jaar oude Boeing 737-200’s ingezet om mijnwerkers en materialen naar afgelegen mijnen te vliegen. Dit levert spectaculaire beelden op aangezien de oude toestellen vaak op gravel-banen moeten landen.

Gravel-kit

De mijnen van Canada liggen ver verspreid over de wildernis van het land. Deze mijnen zijn vaak onbereikbaar per weg en dus zijn er alternatieve vervoerswijzen om zowel personeel als materieel bij de mijnen te krijgen. Zo zijn er meerdere maatschappijen die zich op deze markt storten. Deze maatschappijen hebben allemaal een vrij opvallende vloot. Zo vliegen er voornamelijk oude Boeing 737-200’s rond.

Maar waarom maken deze Canadese maatschappijen gebruik van zulke oude vliegtuigen? De reden hiervoor is dat de 737-200 uitgerust kan worden met een zogeheten gravel-kit. Deze kit voorziet de 737 van bepaalde toevoegingen die het mogelijk maken om op gravel-banen te landen. Zo is er bij het neuswiel een soort scherm geplaatst om opstotende steentjes tegen te houden tijdens het landen en opstijgen (zie onderstaande afbeelding).

RAF-YYC from Calgary, Canada, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Ook is er voor de motoren een vortex-generator geplaatst. Dit is een kleine buis die een soort luchtscherm creeert voor de inlaat van de motoren. Dit windscherm houdt steentjes tegen die tijdens landen of opstijgen in de motoren kunnen worden gezogen (zie onderstaande afbeelding.)

Mikeybthepilot, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Combi-variant

De 737’s zijn vaak ingedeeld als combi-variant. Dit omdat er zowel passagiers als vracht mee moet met de vluchten. De mijnen liggen verspreid over het verre noorden van het land waar andere vervoersmanieren niet mogelijk zijn. In totaal zijn er meer dan 70 gravel-landingsbanen verspreid over het land.

Het is dus tot de dag van vandaag booming business in Canada en het vertrouwen in de oude 737-200 lijkt nog wel even te blijven. Zo investeerde een van deze maatschappijen, Nolinor Aviation, in de installatie van glass-cockpits in de 737-200 vloot. Dit levert een mooie symfonie op van oude en nieuwe techniek. Verder levert deze industrie mooie beelden op, zo ook de onderstaande video. In de video is een landing te zien van een dergelijke Boeing 737-200 van Xstrata op een gravel-baan.

© Marc Allain


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 737-200 canada Video
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.