Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»Achtergrond»Waarom bouwt China het grootste watervliegtuig ter wereld?
Achtergrond

Waarom bouwt China het grootste watervliegtuig ter wereld?

Door Redactie29 juli 2021, 06:49 • Update 30 juli 2021, 18:45Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Alert5/Wikimedia
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

China is bezig met de bouw van de AVIC AG600 Kunlong, het grootste watervliegtuig ter wereld. Maar wat zet China aan tot de bouw van zo’n type toestel?

Het nieuwe toestel is ongeveer even groot als een Boeing 737 en wordt aangedreven door vier Sovjet WJ-6 turbopropmotoren. Het biedt ruimte voor 50 passagiers en heeft een bereik van 2700 mijl. De markt voor passagiersvluchten met watervliegtuigen is echter al een tijdje uitgestorven. Welke andere toepassingen zijn er dan nog voor de AG600?

Watervliegtuigen vooral ingezet als blusvliegtuig op commercieel niveau

De grotere maat watervliegtuigen worden tegenwoordig alleen nog ingezet tegen branden. Hierbij kunt u denken aan de Canadair CL-415, de Russische Beriev BE-200 en de Japanse ShinMaywa US-2. Andere toepassingen zijn nog te vinden in de toeristische sector, bijvoorbeeld voor rondvluchten. Op nog kleinere schaal verbinden watervliegtuigen afgelegen gebieden met elkaar zoals op de Maldiven.

  • Aeroceanaute, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
  • New York-air, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
  • Toshiro Aoki, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Welke toepassingen zijn er voor de AG600?

De Chinese staatsmedia beschrijven het vliegtuig alleen in civiele termen. Het vliegtuig zou geschikt zijn voor het bestrijden van bosbranden, reddingsacties op zee en andere reddingsmissies in afgelegen gebieden. Zo zou het vliegtuig onder andere 12 ton water moeten kunnen verzamelen in 20 seconden. Echter is het vliegtuig alleen besteld door de Chinese overheid en zal het waarschijnlijk eindigen bij het Volksbevrijdingsleger. De Chinese marine kan met het toestel bijvoorbeeld afgelegen gebieden bevoorraden in de Zuid-Chinese Zee. Met een maximum startgewicht van 53,5 ton kan het toestel dergelijke plekken goed bevoorraden. China is nog steeds bezig met de ontwikkeling van het amfibievliegtuig. Wanneer het eerste in dienst treedt is nog onbekend. Waar het toestel uiteindelijk ook voor gebruikt gaat worden, indrukwekkend is het zeker. De eerste testvlucht kunt u terug kijken op de onderstaande video:

Lees ook:  China voert testvluchten uit met nieuwste vliegtuig

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



China militair watervliegtuig
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.