Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Duurzaamheid»Omwonenden Schiphol vrezen voor ‘spookdorp’
Duurzaamheid

Omwonenden Schiphol vrezen voor ‘spookdorp’

Door Redactie23 december 2021, 11:21 • Update 24 juni 2022, 18:19Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Laaghangende bewolking boven Schiphol en de Kaagbaan © Peter de Vries
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Veel kritiek van omliggende dorpen is ontstaan op de komst van een eventuele ‘Tweede Kaagbaan’ op Schiphol.

Rijsenhout, een dorp dat zich ten zuiden van de luchthaven bevindt, zal het bij een parallelle Kaagbaan moeten ontgelden. Uit een onderzoek in opdracht van Dorpsraad Rijsenhout blijkt dat het gemiddelde inkomen in vergelijking met andere dorpen daalde. De woningwaarde neemt af, het dorp vergrijst, er wordt niet meer gebouwd, kassen staan leeg, mensen met lagere inkomens komen erop af. Bewoners van het dorp zitten daarom niet te wachten op een zevende startbaan voor Schiphol.

Tweede Kaagbaan Schiphol

Een tweede Kaagbaan houdt nog verdere inkrimping van het dorp in. “We dreigen een spookdorp te worden. We doen dan ook de oproep aan de overheid om die reservering er per direct af te halen, dit houden we niet langer vol’’, zegt Hans van der Meulen, voorzitter van de dorpsraad, tegen NH Nieuws.

De aanleg van deze baan gaat ten koste van nieuwe woningen. Een serieus probleem. “Hierdoor komt de sociale cohesie onder steeds grotere druk te staan. Het gevolg is dat essentiële voorzieningen verdwijnen. Zo zijn beide basisscholen gehalveerd en het aantal leden van de sportverenigingen is de afgelopen tien jaar met een derde afgenomen”, aldus Van der Meulen.

Lees ook:  Transavia-vlucht maar liefst 8 uur vertraagd op Schiphol

Toename aantal vliegbewegingen

In de luchtvaartnota tot 2050 verwacht het kabinet dat het aantal vluchten boven de 500.000 kan uitstijgen. Het Planbureau voor de Leefomgeving voorspelde dat het gebruik van schonere en stillere vliegtuigen ertoe kan leiden dat het aantal vliegbewegingen toeneemt tot 620.000 in 2030. Daarentegen is er een optie dat het aantal vluchten met 80.000 vermindert. Het kabinet neemt volgend jaar een besluit over de (verdere) groei van de luchthaven.

Bij die eventuele groei zouden er 75 vliegtuigen per uur kunnen vertrekken. Schiphol zou een verdere ontwikkeling in het achterhoofd hebben, meent onderzoeker Walter Manshanden. “De reservering legt al jaren een schaduw over Rijsenhout. Schiphol heeft de reservering gemaakt om, wanneer nodig, een nieuwe start- en landingsbaan aan te leggen.”


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Kaagbaan kabinet kritiek Omwonenden Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.