Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»Sigaret veroorzaakte crash A320
Incidenten

Sigaret veroorzaakte crash A320

Door Redactie28 april 2022, 10:39 • Update 10:50Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Mehmet Mustafa Celik, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Zes jaar geleden stortte een Airbus A320 van EgyptAir neer. Onderzoek wijst uit dat een sigaret van een piloot de ramp teweegbracht.

Op 19 mei 2016 steeg vlucht MS804 om 23:30 uur op vanuit Parijs Charles de Gaulle Airport op weg naar Cairo International Airport. Daar zou de machine rond de klok van drie uur ’s nachts (lokale tijd) arriveren. Toen het vliegtuig het Griekse eiland Kreta passeerde, raakte het van de radar. De A320, met 66 mensen aan boord, crashte uiteindelijk in de Middellandse Zee. Vervolgens werden boten de zee opgestuurd om het toestel te zoeken. De volgende dag trof een Grieks marineschip stukken plastic aan die mogelijk van de Airbus waren.  

Lees ook:  Opnieuw keert Russisch vliegtuig terug met motorprobleem

Ontdekking van piloot

Het Franse Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA) concludeerde in 2018 al dat het ongeluk volgde op een brand aan boord. In een nieuw rapport van maart 2022 stelt de BEA dat er sprake is geweest van een lek in het zuurstofmasker van de flight crew. De brand zou zijn uitgebroken nadat een van de vliegers een sigaret opstak, hetgeen opmerkelijk genoeg destijds nog was toegestaan bij EgyptAir. Deze conclusie is gebaseerd op gegevens uit de zwarte doos die het geluid van de sissende zuurstof vastlegde. “Wanneer waarschuwingen op een systematische manier worden genegeerd resulteert dit in een crash en wordt het onmogelijk om vol te houden dat dit te wijten is aan toeval”, citeerde The New York Post de advocaat die een 26-jarige overleden passagier vertegenwoordigt. In 2018 stelde de BEA al vast dat de vlucht neerstortte als gevolg van brand aan boord. Op dat moment was nog niet bekend wat de precieze oorzaak van de brand was.

Zuurstofmasker vervangen

Het desbetreffende zuurstofmasker was drie dagen voor de vlucht vervangen, De werknemer had om onbekende reden de ontlastklep ingesteld op de ‘noodtoestand’. Dit zou volgens het veiligheidshandboek van Airbus kunnen leiden tot lekken. Tot het moment van de crash mochten piloten overigens opmerkelijk genoeg roken in de cockpit.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A320 Caïro Egyptair Onderzoek Parijs Charles de Gaulle
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.