Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Piloten en Crew»Piloot blijkt niet volledig bevoegd, A330 keert om
Piloten en Crew

Piloot blijkt niet volledig bevoegd, A330 keert om

Door Redactie6 mei 2022, 12:16 • Update 12:34Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Riik@mctr, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Airbus A330 van Virgin Atlantic op weg naar New York John F. Kennedy, keerde maandag om nadat bleek dat de copiloot zijn laatste vliegtest niet voltooid had.

Afgelopen maandag steeg het toestel, registratie G-VWAG, om 9:45 uur lokale tijd op vanuit Londen Heathrow. Na een halfuur te hebben gevlogen, ter hoogte van oost Ierland, besloten de vliegers terug te keren toen zij zich realiseerden dat de maatschappij een roosterfout gemaakt had. Uiteindelijk landde de A330 anderhalf uur na take-off veilig op Heathrow.

Boven oost-Ierland kwamen vliegers erachter dat de co-piloot een nog ‘eindbeoordelingsvlucht’ moest doen © Flightradar24.com

A330 terug naar Heathrow

De betreffende copiloot werkt sinds 2017 bij Virgin Atlantic. In een verklaring aan CNN laat de maatschappij weten dat de vlieger de eindbeoordelingsvlucht nog moest voltooien. De situatie was daardoor niet in overeenstemming met de interne trainingsprotocollen van Virgin Atlantic, waardoor er niets anders opzat dan de A330 terug te vliegen naar Heathrow. Buiten die ‘eindbeoordelingsvlucht’ is de copiloot volledig bevoegd om een vliegtuig van de maatschappij te besturen.

De gezagvoerder op de vlucht had geen instructiebevoegdheid en om die reden was een vervanging van de copiloot vereist. Ondanks het ongelukkige voorval zei de maatschappij dat beide vliegers voldoende bevoegd en gekwalificeerd waren om het vliegtuig te besturen. Daardoor was het niet in strijd met de luchtvaart- en veiligheidsvoorschriften en is de veiligheid niet in het geding geweest. Dit werd later bevestigd door Civil Aviation Authority (CAA).

“De gekwalificeerde copiloot, die naast een ervaren gezagvoerder vloog, werd vervangen door een andere piloot om volledige naleving van Virgin Atlantic’s trainingsprotocollen te garanderen”, vervolgt de maatschappij. Na iets minder dan twee uur aan de grond te hebben gestaan steeg de A330 opnieuw op richting New York JFK. Na een vlucht van zes uur en drie kwartier landde het toestel in de Verenigde Staten. Dat was twee uur en veertig minuten later dan de oorspronkelijke aankomsttijd.  


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuig met problemen vliegt ‘go-around’ op Schiphol

29/07/2026

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

01/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.