Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Boeing»Boeing 737 MAX 10 en 777-9 naar Europa
Boeing

Boeing 737 MAX 10 en 777-9 naar Europa

Door Redactie11 juli 2022, 12:10 • Update 13:08Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
©Farnborough Airshow
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Boeing zal volgende week op de Farnborough International Airshow vliegen met de nieuwste en grootste leden van zijn 737 MAX- en 777X-vliegtuigfamilies. De 737 MAX 10 en 777-9 maken hun Europese debuut.

De 737-10 zal zich bij de 777-9 voegen in de dagelijkse vliegende en statische display. De twee vliegtuigen zullen naar de show vliegen op een mix van duurzame vliegtuigbrandstof, die Boeing ziet als een belangrijke stap naar de verdere vermindering van CO2-uitstoot.

“In de vier jaar sinds de laatste Farnborough Airshow heeft de wereld de cruciale sociale en economische rol gezien die ruimtevaart en defensie spelen. We zijn verheugd om opnieuw contact te maken met onze collega’s bij Farnborough terwijl we samen de behoefte aan een duurzamere toekomst aanpakken en concrete stappen nemen om innovatie en schone technologie mogelijk te maken”, aldus Sir Michael Arthur, President van Boeing International. “We kijken ernaar uit om de vooruitgang die we boeken te delen.”

De 737-10 staat van 18 tot 21 juli op het showterrein. De 737 MAX-familie, waarvoor Boeing meer dan 3.300 orders heeft ontvangen, belooft twintig procent lagere emissies en een vijftig procent lagere geluidsvoetafdruk in vergelijking met haar voorgangers. De 777-9, ’s werelds grootste tweemotorige vliegtuig, zal van 18 tot 20 juli aanwezig zijn op de vliegshow. De nieuwste variant combineert geavanceerde technologieën uit de 787-familie met het succesvolle platform van de 777 dat oorspronkelijk uit de jaren ’90 stamt. Boeing worstelt echter om beide jets te laten certificeren. Er is intensief toezicht van de Amerikaanse toezichthouder FAA na de twee 737 MAX-tragedies in 2018 en 2019. De 777X zou naar verwachting in 2020 in gebruik worden genomen, maar dat wordt op zijn vroegst 2024. Mogelijk heeft de 737 MAX 10 grote softwarewijzigingen nodig heeft, verplicht gesteld door het Amerikaanse Congres. Als dit type niet op 31 december van dit jaar is gecertificeerd, zal Boeing naar verwachting een streep moeten zetten door de grootste MAX-variant, een miljardenstrop.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.