Pakistan International Airlines (PIA) ontvangt geen geld meer van de Pakistaanse regering. De luchtvaartmaatschappij kan haar vloot daardoor niet voldoende onderhouden.
PIA mag geen gebruik meer maken van financiële middelen van de Pakistaanse overheid, ondanks dat het bedrijf eigendom is van de staat. Door deze restrictie is het lastig voor de airline aan reserveonderdelen te komen. De overheid besloot begin augustus als oplossing de maatschappij te privatiseren. Het is nog onduidelijk in welke mate de problemen invloed hebben op de vliegveiligheid.
De financiële problemen hebben grote gevolgen voor de operationele vloot van PIA. Volgens een medewerker stonden van de 31 vliegtuigen waarover de airline momenteel beschikt, er de afgelopen drie jaar in totaal elf aan de grond. Het ging hierbij om drie Boeing 777’s, vijf Airbus A320’s en drie ATR-toestellen. Een PIA-woordvoerder gaf aan dat drie van de vliegtuigen zich in een staat bevinden die reparatie zelfs onmogelijk maakt.
Brevetten
In 2020 kwam PIA in opspraak door problemen met de vliegveiligheid. Uit een onderzoek bleek dat een groot deel van hun piloten niet gekwalificeerd was een vliegtuig te besturen. Tientallen vliegers werden ontslagen als gevolg van het nepbrevettenschandaal. De fraude kwam aan het licht na de vliegramp met een van hun Airbus A320’s eerder dat jaar.
