Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Naast het nieuws»De top vijf langste KLM-vluchten
Naast het nieuws

De top vijf langste KLM-vluchten

Door Sander Lamers14 juli 2024, 11:00 • Update 22 juli 2024, 19:27Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Jeroen Stroes Aviation Photography
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

KLM bedient vandaag de dag vanaf Schiphol intercontinentale bestemmingen in verschillende continenten. Wil je echt lang onderweg zij dan is een vlucht naar Buenos Aires de beste optie.

Nummer 5: Schiphol-Osaka (Japan)

Op nummer vijf staat vlucht KL867. Deze vlucht vertrekt drie keer per week, op maandag, woensdag en vrijdag. Voor deze reis wordt volgens het vluchtschema een tijd van 12 uur en 40 minuten uitgetrokken. Gegevens van Flightradar24 laten zien dat de vlucht, gezien de meest recente vluchten, binnen twaalf uur geklaard wordt. Sinds de Russische invasie in Oekraïne zijn westerse luchtvaartmaatschappijen als reactie op de afgekondigde sancties niet meer welkom in het Russische luchtruim waardoor een vlucht onder het land langs uitgevoerd dient te worden. Dat brengt extra reistijd met zich mee. De terugvlucht, de KL868, duurt zelfs nog langer: daarvoor staat een vluchtduur 14 uur en 15 minuten genoteerd. De vluchten worden uitgevoerd met een Boeing 787-9.

Sinds de oorlog in Oekraïne vliegt KLM onder langs Rusland naar Osaka (en andere Aziatische bestemmingen) © Flightradar24.com

Nummer 4: Schiphol-Taipei (Taiwan)

De volgende vlucht is KL807 vanuit Schiphol naar Taipei, de hoofdstad van Taiwan. Deze bestemming wordt vijf keer per week gecombineerd met de Filipijnse hoofdstad Manila. De vluchtduur naar Taipei bedraagt net zoals die naar Osaka 12 uur en 40 minuten, maar uit Flightradar24-data blijkt dat de meest recente vluchten tussen de 12 uur en 12 uur en 15 minuten duren. Over een reis vanuit Taipei naar Manila en vice versa doet de 787-9, het toestel dat op deze route wordt ingezet, ongeveer twee uur. De vluchttijd naar Schiphol is ook 14 uur en 15 minuten.

Nummer 3: Schiphol-Singapore

KLM rekent voor vlucht KL835 vanuit Schiphol naar Singapore eveneens 12 uur en 40 minuten. Hoewel de vluchtduur hetzelfde is als die naar Osaka en Taipei, geven de meest recente data aan dat deze vlucht tussen de 12 uur en 12 uur en 30 minuten duurt. De luchtvaartmaatschappij vliegt na aankomst door naar Den Pasar, Indonesië, en dan weer terug om daarna weer naar Amsterdam te vliegen. Voor die reis trekt KLM 13 uur en 15 minuten uit. De airline zet hierop iedere dag een 777-300 in.

Lees ook:  KLM komt niet meer voor de bakker: ‘Hielden er rekening mee’

Nummer 2: Schiphol-Tokio Narita (Japan)

De heenvlucht naar Tokio Narita bedraagt op papier 13 uur en 25 minuten. De praktijk leert dat de 787-9, het vliegtuig dat zes dagen per week op deze route wordt ingezet, deze klus tussen de 12 en 13 uur kan klaren. De terugvlucht duurt 13 uur en 40 minuten, al wijzen recente vluchtgegevens uit dat de vluchtduur tussen de 13 uur en 13 uur en 30 minuten kan bedragen.

De vlucht vanaf Schiphol naar Buenos Aires is het langst © Flightradar24.com

Nummer 1: Schiphol-Buenos Aires (Argentinië)

De langste vlucht die KLM momenteel in haar netwerk heeft, is die naar Buenos Aires, de hoofdstad van Argentinië. Deze vlucht, die bekend staat als de KL701, wordt zes keer per week uitgevoerd. Voor deze reis trekt de luchtvaartmaatschappij 13 uur en 35 minuten uit. Echter, de vluchten van deze week duurden volgens Flightradar24 ongeveer tussen de 13 en 13,5 uur. Na aankomst reist de frequent ingezette 787-9 door naar Santiago, Chili, om daarna weer naar Buenos Aires te vliegen en uiteindelijk terug te reizen naar Schiphol. Daarentegen duurt de terugvlucht in tegenstelling tot de andere vier KLM-vluchten korter: hoewel 13 uur en 5 minuten uitgetrokken wordt, klaart de 787 dit recentelijk in minder dan 13 uur.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



777 787-9 Buenos Aires KLM Schiphol
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Sander Lamers
  • LinkedIn

Voormalig redacteur bij Up in the Sky. Sander schreef voor het platform over actuele ontwikkelingen binnen de luchtvaartsector. Naast luchtvaart behandelde hij eerder ook onderwerpen uit de sportwereld, waaronder voetbal en Formule 1.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert

KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

13/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.