Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Binnenkort hels karwei aan drie A380’s
Vliegtuigen

Binnenkort hels karwei aan drie A380’s

Door Redactie25 oktober 2024, 06:49Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© yeowatzup, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Hoewel het bedrijf East Merchant weinig bekendheid geniet, is deze onderneming de aangewezen partij om drie Airbus A380’s op de luchthaven van Tarbes (Frankrijk) ontmantelen.

Van welke luchtvaartmaatschappijen de toestellen eigendom zijn, is niet duidelijk. Op de Franse luchthaven staan Superjumbo’s van onder meer Air France, Lufthansa, Malaysia Airlines en Thai Airways. East Merchant, een bedrijf dat volgens aeroTELEGRAPH niet heel bekend is maar al wel reeds twintig jaar bezig is met het demonteren van vliegtuigen, werkt nauw samen met leasemaatschappij Crianza Aviation. De twee gaan samen de A380’s ontmantelen. Al sinds 2019 worden Superjumbo’s uit elkaar gehaald. 

Lees ook:  Lufthansa Boeing 747 vliegt rondjes boven Duitsland

Tekorten aan reserveonderdelen

Het Franse bedrijf ARMAC Aerosave tekende een contract met East Merchant om de toestellen te kopen en de vrijkomende onderdelen te verkopen aan luchtvaartmaatschappijen. Momenteel heerst hieraan een tekort waardoor diverse airlines, waaronder British Airways, niet al hun Superjumbo’s niet konden inzetten. ‘We kijken ernaar uit te blijven werken aan zo’n iconisch vliegtuig en bij te dragen aan het verlengen van de levensduur van de rest van de vliegende vloot, terwijl we recyclen wat nodig is’, aldus Alexandre Brun, CEO van TARMAC Aerosave, volgens Simple Flying.

Complexe operatie

East Merchant wordt bijgestaan door de technische partner AMS Aircraft Services, een internationaal luchtvaartbedrijf dat neergestreken is in Londen Gatwick. Tevens werkt de Duitse onderneming samen met de Engelse leverancier Skyline Aero om onder meer ondersteuning te krijgen bij het identificeren van de reserveonderdelen. Eerst moeten de eventuele aanwezige vloeistoffen uit de A380’s verwijderd worden om vervolgens alle onderdelen, zoals ramen, stoelen en kleppen, los te schroeven en mogelijk nog te verkopen. Daarna dienen alle onderdelen gereinigd te worden, evenals gecontroleerd, op de functionaliteit. Tevens zullen die worden geregistreerd, verpakt en opgeslagen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



A380 frankrijk Lufthansa onderdelen ontmanteling
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.