Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Incidenten»737 vliegt uren op drie kilometer hoogte
Incidenten

737 vliegt uren op drie kilometer hoogte

Door Redactie4 november 2024, 08:30 • Update 10:08Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie © Michael Weinold, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 737 MAX-gezagvoerder van Flair Airlines raakte gewond nadat het toestel te maken kreeg met een vogelaanvaring.

Het vliegtuig, registratie C-FLKO, steeg 24 oktober 13:45 uur lokale tijd op voor een binnenlandse vlucht vanuit het Canadese Toronto onderweg naar Winnipeg, een stad in het zuiden van het land. De machine vertrok vanaf baan 33L. Na take-off kreeg de 737 te maken met een vogelaanvaring. De vogel zou tegen de het cockpitraam zijn aangevlogen. ‘Na het verlaten van baan 15L en tijdens het klimmen naar ongeveer 4000 voet (omgerekend 1.200 meter, red.), kwam het vliegtuig een zwerm ganzen tegen, waarvan er minstens één de L1-voorruit van de gezagvoerder raakte, waardoor deze verbrijzelde’, licht de Canadese Transportation Safety Board (TSB) volgens AV Herald toe. Als gevolg hiervan kwamen glasscherven in de cockpit terecht.

Lees ook:  Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

While taking-off from the Runway 33L, a bird hit incident occurred where the bird damaged through the edge of the Captain windshield of the Boeing 737 MAX aircraft (C-FLKO) of the Canadian carrier Flair Airlines, and the plane had to return back to the Toronto (YYZ) airport on 24… pic.twitter.com/qvrchAsBAs

— FL360aero (@fl360aero) November 2, 2024

Captain gewond

De gezagvoerder liep onbekende verwondingen op. De bemanning kondigde een Pan-Pan-signaal af, een spoedoproep, die echter niet duidt op ernstig of onmiddellijk gevaar. De 737 brak de klim af en keerde terug naar de luchthaven van vertrek. Daar arriveerde die veilig. Omdat de captain niet door de voorruit kon kijken, werd gevraagd of de machine naar de gate gesleept kon worden.

Direct na de bird strike keerde de 737 MAX om naar Toronto © Flightradar24.com

Vlucht naar opslagplaats

Zeven dagen stond de 737 aan de grond. Afgelopen vrijdag vloog de machine bijna zeven uur lang op een maximale hoogte van 3.000 meter vanuit Toronto naar Marana Pinal Airpark. Dit is een vliegveld dat dient als opslagplaats en onderhoudsfaciliteit.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



737 MAX gezagvoerder terugkeer Toronto
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.