Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Piloten en Crew»Vliegen met 60 knopen… Gekkenwerk? | Column
Piloten en Crew

Vliegen met 60 knopen… Gekkenwerk? | Column

Door Hugo Sassen30 november 2024, 12:28 • Update 12:57Leestijd: 3 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Foto ter illustratie - Een storm in 2017 ©Schiphol
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

“Zo, dat is lekker!” dacht ik nog, terwijl ik mijn rooster checkte. Stand-by dienst vandaag. Mooi rustig zeg: het weer is goed, dus geen vertragingen. Waarschijnlijk geen telefoontjes om te komen vliegen, dus dat wordt de hele dag naar het strand vandaag. Maar helaas, pindakaas. Terwijl ik nét mijn tortilla aansnijd, ontvang ik een sms. 

Tegelijkertijd zie ik een notificatie op mijn iPad binnenkomen. Geen korte, relaxte vlucht, nee nee. Ik mag binnen een uur op het vliegveld staan voor een enkeltje als passagier naar Prestwick. En daar houdt het niet op. Vanuit Prestwick vlieg ik een kist zelf naar Edinburgh – zonder passagiers, met een vliegtijd van slechts twintig minuten. En alsof dat nog niet genoeg is, raast storm Bert als een wervelwind met zestig knopen door Schotland. 

Plichtsgetrouw meld ik me aan het vliegtuig. ‘Ready to go?’, vraag ik de cabinecrew, die me begroet met een blik die boekdelen spreekt. Ook zij zijn niet enthousiast over de weersomstandigheden aldaar. Eenmaal in de lucht boven Engeland, zie ik vanuit het raam een front naderen. Bliksemschichten verlichten de wolken, als waarschuwing voor wat komen gaat.

De daling wordt ingezet. Ik voel de windstoten steeds sterker tegen het toestel beuken, en de cabine vervalt van rumoer in een ijzige stilte. Iedereen weet: dit wordt geen comfortabele landing. De cabinecrew wordt gesommeerd te gaan zitten, wat altijd een subtiel teken is dat het serieus wordt.

Bam. Met een flinke dreun raken de wielen de baan. ‘Yes, we zijn er’, zeg ik opgelucht tegen mijn buurman. Maar wat hij niet weet is dat mijn werkdag nu pas begint. Straks moet ík dit kunstje zelf flikken. In een licht toestel, vliegend zonder passagiers noch luchtvracht. Grimmige condities die je zenuwen flink op de proef kunnen stellen.

Nog geen uur later zit ik zelf achter de controls. ‘Cleared for take-off’, klinkt door mijn koptelefoon. Vol gas gaan we met horten en stoten de lucht in. Gelukkig is het vliegtuig zo licht als een veertje, en schieten we als een raket door de donderwolken. Dat viel best mee,  nu alleen nog even landen in Edinburgh…

Nog geen twintig minuten later naderen we de landingsbaan, die we haaks aanvliegen door de verzengende crosswind van meer dan dertig knopen. Het opschuimende zeewater verraadt de onstuimige condities aan de grond. Focussen nu. Adem in, adem uit. De stilte in de cockpit wordt enkel nog doorbroken door het gekletter van de regen, felle instructies van de verkeersleiding en de dreunende windstoten.

Touchdown, zegt mijn collega naast me met een opgeluchte grijns: ‘Gekkenwerk, maar we staan.’ Taxi graag! Eenmaal in het hotel plof ik neer op mijn bed en zet de televisie aan. Wat speelt er? The Beach, met Leonardo DiCaprio. Toch nog naar het strand geweest vandaag.

Meer van Hugo Sassen

https://kitt.deploid.io/2024/08/03/piloten-met-opmerkelijke-bijbanen-column/

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Column Column Hugo Landing Piloten Storm wind
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Hugo Sassen

Columnist, piloot en schrijver. Hugo heeft als piloot op verschillende plekken in Engeland, België en Spanje gewerkt en woont sinds 2023 in Barcelona. Elke maand deelt hij zijn vliegervaringen op de Boeing 737 waarmee hij Europa doorkruist. In zijn vrije tijd wisselt Hugo het luchtruim graag af met watersportavonturen op zee.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

13/08/2026Selim Tuncyurek
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KLM wil Airbus A350 langer inzetten dan gepland

31/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

KLM laat veranderde livery voor A321neo zien

13/02/2024

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.