De eerste levering van het nieuwe langeafstandsmodel van Boeing zal naar de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa gaan. Dat bevestigde CEO Kelly Ortberg desgevraagd over de 777X.
Wie wordt de launch customer van de Boeing 777X: Lufthansa of Emirates? Die vraag bleef lange tijd onbeantwoord. Eind 2021 verklaarde Lufthansa-topman Carsten Spohr dat zijn luchtvaartmaatschappij de eerste levering zou ontvangen. Destijds ging hij echter nog uit van 2023 als leverdatum.
Inmiddels is duidelijk: de eerste 777X, meer specifiek een 777-9, zal niet voor 2026 overgedragen worden aan een maatschappij. Wel zal Lufthansa inderdaad de eerste klant van de Amerikaanse vliegtuigbouwer zijn die het model ontvangt. Dat heeft Boeing-CEO Kelly Ortberg deze week geantwoord naar aanleiding van de vraag van een analist. ‘De eerste levering van de 777X gaat naar Lufthansa’, aldus Ortberg. De Duitse luchtvaartmaatschappij heeft twintig toestellen definitief besteld en heeft opties op nog eens 24 exemplaren.
Certificering van de stoelen
Dat Lufthansa in staat zou zijn de levering te accepteren stond nog niet vast. Bij de Duitsers zijn er namelijk uitdagingen met de stoelen. Ortberg ziet dit echter niet als een onoverkoombare hindernis en er wordt aan gewerkt. Eerder gaf hij al aan dat hij bij de leveringen van de 787, waarbij een nieuwe stoelconfiguratie gecertificeerd moet worden, nog steeds met uitdagingen rekent. ‘Zo hebben we bijvoorbeeld bij Lufthansa een groot aantal voltooide vliegtuigen waarbij de stoelen nog niet gecertificeerd zijn, en we werken eraan.’
777X dramadossier
De ontwikkeling en levering van de 777X blijft een pijnlijk dossier voor Boeing. Het project is met jaren vertraagd door verschillende tegenslagen binnen het programma en het extra toezicht van de FAA als gevolg van de talloze productieproblemen bij de 737 MAX en de 787 Dreamliner. De langere ontwikkeltijd kostte Boeing inmiddels al miljarden dollars en levert bovenal steeds meer reputatieschade op nu sommige maatschappijen al jarenlang wachten op toestellen die allang geleverd hadden moeten zijn. Vorig jaar werden alle testtoestellen nog aan de grond gehouden vanwege mankementen.
