Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»Boeing»UPS houdt vast aan betrouwbare 757
Boeing

UPS houdt vast aan betrouwbare 757

Door Redactie24 april 2025, 08:30Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Alan Wilson via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

In Europa zijn ze niet vaak te zien maar in Amerika blijft het toestel populair: de 757. Ook nu de leeftijd serieus oploopt houdt pakketvervoerder UPS vast aan 757 en de betrouwbare PW2000-turbofanmotor.

UPS ziet ook in de toekomst nog een belangrijke rol weggelegd voor de Boeing 757 en de motoren van Pratt & Whitney die veel van deze toestellen aandrijven. De Amerikaanse pakketgigant heeft 75 Boeing 757’s in actieve dienst, met een gemiddelde leeftijd van bijna 32 jaar. Sommige exemplaren naderen zelfs de 38 jaar. Bijna de helft van deze toestellen wordt aangedreven door de PW2000-turbofanmotor die in de jaren ’80 speciaal werd ontwikkeld voor de Boeing 757. En juist deze motor blijft nog altijd in gebruik bij vrachtmaatschappij UPS.

Lees ook:  Emirates-topman weigert toestellen: 'Maak er maar bonenblikken van'

Geen modernisering maar bewezen betrouwbaarheid

Hoewel die leeftijden indrukwekkend zijn, is er voor UPS geen reden om afscheid te nemen van de klassiekers. Integendeel: het bedrijf heeft een tienjarig onderhoudscontract afgesloten met Delta Tech Ops, de onderhoudsdivisie van Delta Air Lines, om de PW2000-motoren in topconditie te houden. ‘Delta Tech Ops is verheugd om een MRO-contract (Maintenance, Repair and Overhaul) met UPS aan te kondigen voor het onderhoud van de Pratt & Whitney PW2037-motoren’, aldus een woordvoerder. Het contract geldt voor de volledige 757-vloot van UPS die met deze motoren is uitgerust en beslaat de komende tien jaar. Dat Delta wordt ingeschakeld, is geen toeval. De luchtvaartmaatschappij was de eerste gebruiker van de  PW2037 bij de introductie van de Boeing 757-200. Ook vandaag de dag vliegt Delta nog met ruim 110 Boeing 757’s, voornamelijk van het type -200.

Geen haast om te vernieuwen

Voor UPS is dit een duidelijk signaal dat de Boeing 757 – en met name de PW2000 – nog lang niet is afgeschreven. Met gespecialiseerde ondersteuning van Delta lijkt het vrachttype nog zeker een decennium door te kunnen, ondanks de leeftijd. In een tijd waarin duurzaamheid, innovatie en vervanging van oude toestellen volop besproken worden, kiest UPS dus bewust voor betrouwbaarheid, ervaring en bewezen technologie.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



757 Boeing Cargo Motor UPS
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.