Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Vliegtuigen»787 te groot en kan niet landen op luchthaven in Italië
Vliegtuigen

787 te groot en kan niet landen op luchthaven in Italië

Door Redactie7 juni 2025, 10:00Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© John Taggart from Claydon Banbury, Oxfordshire, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Een Boeing 787-9 van American Airlines moest afgelopen maandag noodgedwongen een ongeplande landing in Rome Fiumicino maken, omdat die te groot bleek voor de luchthaven van Napels.

Het betrof vlucht AA780 vanuit het Amerikaanse Philipdelphia in de richting van de Italiaanse stad. Sinds mei dit jaar vliegt de airline tussen de beide steden. Op al die vluchten zette American Airlines een 787-8 in en kon er gewoon geland worden op Napels. Echter, toen er afgelopen maandag een 787-9, een grotere variant, werd ingezet, bleek een landing op Napels niet mogelijk: het toestel was te groot.

Lees ook:  KLM-vliegtuig met problemen vliegt 'go-around' op Schiphol
De grootte stak de 787-9 de kop op waardoor opzoek gegaan moest naar een alternatieve luchthaven © Flightradar24.com

Dreamliner een variant te groot

De machine, registratie N837AN, vertrok die dag 19:45 uur, iets meer dan een halfuur later dan de planning voorschreef, vanuit de Amerikaanse stad. Zeven uur na take-off vloog de 787 boven de Tyrreense zee, de zee voor de kust van Italië, om zich klaar te maken voor de landing op Napels. Op dat moment bleek volgens Simple Flying vermoedelijk sprake van een ‘operationele fout’, omdat American Airlines op deze vlucht een 787-9 inzette. Het vliegveld van Napels is een luchthaven die voorzien is van de ICAO-code 4D. Hierdoor kunnen uitsluitend machines uit bepaalde ICAO Rescue en Fire Fighting Services (RFFS)-categorieën van de luchthaven gebruikmaken. De 787-9 heeft een grotere romplengte dan de 787-8. Hierdoor valt die eerste in categorie 9, terwijl die tweede zich bevindt in categorie 8.

Ongeplande landing in Rome Fiumicino

Ter hoogte van Napels werd besloten te landen op een andere luchthaven. In Rome Fiumicino zagen de piloten een alternatief. De 787 maakte een lus en landde uiteindelijk een klein halfuur later in de Italiaanse hoofdstad. Een dag later vloog de Dreamliner met vluchtnummer AA111 vanuit daar naar Chicago O’Hare International Airport. Het is onduidelijk hoe het de gedupeerde reizigers lukte alsnog in Napels aan te komen.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



787 American Airlines dreamliner Napels
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.