Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Algemeen»Opmerkelijk»737 vliegt zwaarder dan verwacht wegens rekenfout
Opmerkelijk

737 vliegt zwaarder dan verwacht wegens rekenfout

Door Selim Tuncyurek5 december 2025, 13:03Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Bidgee, CC BY-SA 3.0 AU, via Wikimedia Commons
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Door een rekenfout steeg een Qantas-vlucht van Perth naar Sydney zwaarder op dan gepland. Iets meer dan vijftig passagiers waren niet meegenomen in de calculatie.

In totaal was het vliegtuig ruim vier ton zwaarder dan geregistreerd. Het incident is door de Australische Transport Safety Bureau (ATSB) onderzocht.

Passagiers als afwezig geregistreerd

De fout aan boord van de Boeing 737-800, registratie VH-XZK, ontstond doordat het vliegtuigmodel niet correct was geselecteerd. Hierdoor registreerde het systeem 51 aanwezige passagiers als afwezig, met een onderschat gewicht van 4.291 kilogram als gevolg. Pogingen van het grondpersoneel om de passagiers achteraf toe te voegen mislukten, en men ging ervan uit dat de cockpitbemanning de fout zou opmerken, wat niet gebeurde.

Communicatieproblemen verergeren situatie

Kort voor het opstijgen ontdekte de Load Control Operations Leader de fout, maar kon de cockpitbemanning niet bereiken. Telefoon en radio waren uitgeschakeld om afleiding te voorkomen tijdens het invoeren van gegevens in de boordcomputer. Het probleem werd doorgegeven aan de gate agent, maar een misverstand bij de cabinebemanning zorgde ervoor dat de captain pas 15 minuten na het opstijgen op de hoogte werd gebracht.

Lees ook:  Airbus A350 voert direct langste vlucht uit

Lagere snelheid bij het opstijgen

Volgens het onderzoek steeg het vliegtuig op met een lagere snelheid dan was bedoeld. Ongeveer 5,5 tot 7,5 kilometer per uur minder dan oorspronkelijk gepland. De Captain gaf later aan dat de 737 bij het opstijgen wat langzaam accelereerde, maar dat er geen problemen waren met het besturen van het toestel.

Het belang van een correcte loadsheet

Een correcte loadsheet is essentieel voor iedere vlucht. Dit document registreert het totale gewicht van het vliegtuig, inclusief leeggewicht, passagiers, bagage, vracht en brandstof. Zo wordt gegarandeerd dat het maximale startgewicht (MTOW) niet wordt overschreden. Daarnaast berekent de verantwoordelijke het zwaartepunt en controleert of dit binnen de toegestane grenzen valt.

Lees ook:

De opmerkelijke impact van lichaamsgewicht op luchtvaart

Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



737 Qantas
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Selim Tuncyurek

Redacteur bij Up in the Sky. Selim heeft een achtergrond als ondernemer en is actief als zweefvlieger. Vanuit die ervaring schrijft hij onder meer over human performance, operationele veiligheid en de gezondheid van piloten en cabinepersoneel. Naast deze thema’s behandelt hij ook breder luchtvaartnieuws en achtergrondverhalen. In zijn artikelen combineert hij praktijkervaring uit de luchtvaart met ontwikkelingen binnen de sector.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.