Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»Veiligheid»Boeing 747-landing roept vragen op
Veiligheid

Boeing 747-landing roept vragen op

Door Leon Holtkuile25 februari 2026, 06:49 • Update 12:21Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
© Leonard van den Broek
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Vorige week landde een Atlas Air Boeing 747 op de luchthaven van São Paulo. Tegelijkertijd landde een 737 op een parallelle landingsbaan, en dat mag niet. De autoriteit heeft een onderzoek aangekondigd.

De luchthaven van São Paulo kent twee parallelle start- en landingsbanen. Baan 10L/28R is 3.000 meter lang en “buurman” 10R/28L heeft een lengte van 3.700 meter. Op beide banen kan in principe een Boeing 747 landen, maar niet tegelijkertijd. De twee banen liggen op slechts 375 meter afstand van elkaar, waardoor gelijktijdige landingen verboden zijn.

Volgens de richtlijnen van de internationale civiele luchtvaartorganisatie ICAO zijn gelijktijdige landingen op beide landingsbanen alleen mogelijk bij een afstand van minimaal 1.035 meter tussen beide banen. Bij een afstand tussen 762 en 1.035 meter is een parallelle nadering wel toegestaan, maar moet er tussen de landingen nog altijd een aanzienlijk tijdsinterval zitten.

De oorzaak hiervan ligt bij de natuurkunde. Als twee vliegtuigen tegelijkertijd naderen en landen, kan er zogenaamde zogturbulentieontstaan als gevolg van de luchtstromen die de vliegtuigen veroorzaken. Naarmate twee vliegtuigen dichter bij elkaar vliegen, neemt het risico hiervan toe. Om die reden stelt de ICAO strenge eisen aan de minimumafstanden tussen vliegtuigen.

Lees ook:  KLM vliegt al drie dagen niet naar Europese bestemming

747 en 737 landen tegelijk 

Ondanks de strenge eisen ging het niet helemaal goed op de luchthaven van São Paulo. Op zondag 15 februari landden een Boeing 747 van Atlas Air en een Boeing 737 van Gol Linhas Aéreas tegelijkertijd op Guarulhos. Beide landingen verliepen zonder problemen, maar toch besloten de Braziliaanse autoriteiten een onderzoek in te stellen naar het incident.

Volgens de eerste aanwijzingen was de naderingssnelheid van de 747 hoger dan waar de verkeersleiding mee rekende. Hierdoor werd de vereiste veiligheidsafstand kleiner, waardoor beide vliegtuigen uiteindelijk tegelijkertijd de baan raakten. Uit het onderzoek moet nu blijken hoe dit mogelijk was: is het een menselijke fout, een technisch probleem of een verkeerde interpretatie van de regels?


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



Boeing 737 Boeing 747 ICAO
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Leon Holtkuile
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Redacteur bij Up in the Sky. Leon studeert International Studies en specialiseert zich in geopolitieke en economische ontwikkelingen binnen Oost-Europa en Eurazië, met een academische focus op Rusland. Vanuit deze achtergrond schrijft hij over internationale ontwikkelingen die de luchtvaartsector raken, met bijzondere aandacht voor Rusland, Oost-Europa en Azië. In zijn artikelen combineert hij luchtvaartnieuws met geopolitieke en economische context.

Gerelateerde Artikelen

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026Selim Tuncyurek

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

Pilotenselectie verandert drastisch in Nederland: ‘Eerlijker’

18/07/2026

‘Piloot worden was (bijna) altijd mijn droom’

18/07/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.