Vrijdag 20 maart was de openbare zitting in hoger beroep van de Stichting Cabinebelangen (die een aantal ex-Martinair cabineleden vertegenwoordigt) tegen KLM. Alle partijen hebben hun kant van het verhaal kunnen toelichten in verschillende pleidooien.
De rechter deelde rond 15 uur mee dat de zitting werd gesloten en dat hij alles zal meenemen omdat hij vindt dat het gaat om een zaak met grote belangen. Om hiervoor de tijd te nemen zal het arrest niet over zes maar over twaalf weken worden gewezen door de rechter. Ofwel rond half juni zal er een uitspraak zijn.
Arbeidsvoorwaarden veiligstellen
De VNC is – zoals dat in juridische termen heet – in deze zaak tussengekomen om de doorstroom- en promotiebelangen van ruim 9000 KLM-cabinecollega’s te beschermen. VNC staat voor de arbeidsvoorwaarden zoals afgesproken in onze KLM cao: die omschrijft dat als je bij KLM begint te werken, je onderaan instroomt als eenbander en de jaren uit een vorig dienstverband bij een andere luchtvaartmaatschappij niet meetellen.
Eisen aantal ex-Martinair cabine attendants
Werknemers van voormalig Martinair kregen zonder sollicitatieplicht een baan met vast contract en met behoud van hun salaris (door middel van suppletie) aangeboden. Bovendien konden zij – indien gewenst – hun deeltijdpercentage behouden. De ex-Martinair cabineleden uit de Stichting daagden zKLM voor de rechter. Na de eerste, voor hen negatieve, uitspraak van de rechter eisen zij nu in hoger beroep ‘overgang van onderneming’ (OvO). Dat houdt ondermeer in dat zij aanspraak willen maken op: horizontale instroom, betaling op KLM-(senior)purserniveau, behoud van anciënniteit en senioriteit en IBP-rechten over de periode dat zij in dienst waren bij Martinair. Volgens VNC is die eis is in strijd met de KLM cao en zou een inbreuk betekenen op het KLM senioriteitsysteem en de promotiekansen.
Uitspraak half juni
De rechter oordeelde eerder in 2014 dat bij de beëindiging van hun dienstverband bij Martinair en indiensttreding bij KLM er geen sprake is van ‘overgang van onderneming’. Tot nu toe betekent dit dat de functie en senioriteit zoals zij die hebben gekregen vanaf indiensttreding bij KLM gelden. Half juni 2015 zal in deze zaak opnieuw een uitspraak worden gedaan.
