Airbus beslist eind dit jaar hoe de A380neo eruit komt te zien. CEO Thomas Enders noemt het één van de moeilijkste productiebeslissingen voor de vliegtuigbouwer.
“We maken geen versie met nieuwe motoren speciaal voor bepaalde maatschappijen”, zegt Enders tegen het Duitse blad WirtschaftsWoche.
Met ‘bepaalde maatschappijen’ doelt Enders waarschijnlijk op Emirates, die sterk aandringt op een A380 versie met nieuwe motoren. Nieuwe motoren ziet Enders slechts als één van de vele opties. Ook op andere manieren is brandstof te besparen. “Ik denk concreet aan innovatie in de cabine.”
Op schema
Airbus ligt op schema voor het jaar 2015, meldt de topman verder. Voor de A400M ziet hij de toekomst zonnig in, ondanks de crash in Sevilla. Het toestel vult volgens Enders een gat tussen de C-17 Globemaster van Boeing en de C130 Hercules van Lockheed Martin. “Veel landen willen niet één van die extremen. Tussen die twee zal de komende jaren alleen de A400M zitten.”
De volgende klant voor de viermotorige turboprop heeft Enders ook al op het oog: de US Air Force. “Zij zullen de grootste klant worden, uiterlijk volgend decennium.”
