Lowcost carrier van Oost-Afrika, fastjet, opent 27 juli een nieuwe verbinding. De maatschappij gaat van basis Dar es Salaam (Tanzania) naar Lilongwe, Malawi vliegen.
De vlucht wordt twee keer per week uitgevoerd op maandag en vrijdag met een A319. Vlucht FN209 vertrekt om 09:40 vanuit Dar en komt om 10:20 op LLW aan. De terugvlucht FN210 vertrekt om 10:55 en arriveert om 13:35.
Nieuw vliegtuig
De huidige vloot van drie A319’s wordt maximaal ingezet. Fastjet heeft onlangs een vierde toestel besteld. In het derde kwartaal van 2015 zal deze ex-British Airways Airbus aan de vloot worden toegevoegd. Hiermee komen er 1.000 stoelen per dag extra beschikbaar. De verwachting is dat er nog meer routes aangekondigd gaan worden.
Met een loadfactor van 75% vervoert een A319 in dienst van fastjet 275.000 mensen per jaar. Er zijn onderhandelingen gaande om de vloot uit te breiden naar 34 toestellen in 2018. 2014 was het jaar van het uitbreiden op basis van de drie toestellen waar fastjet al een tijdje mee groeit. Nu deze maximaal worden ingezet is het in 2015 tijd voor de volgende stap. Er komt minimaal één nieuw toestel bij en als alles goed gaat starten fastjet Zambia en fastjet Zimbabwe.
Fastjet heeft £ 50 miljoen op de Londense beurs opgehaald in april en kan daarmee de komende jaren doorgroeien.
“The need for a pan-African low cost airline is unquestionable. Africa’s size, challenging terrain and poor infrastructure make air travel the logical choice over the arduous road alternative. It is our belief that the air service offered by the traditional carriers is severely restricting the development of economies across the continent. Cross border trade, tourism and social benefits are impacted by fares that are artificially high due to a lack of competition, out-dated practices or poor operational policies.”
-CEO Ed Winter
Het is niet louter positief. Fastjet ondervindt veel tegenwerking van regeringen die hun eigen carrier beschermen en geen nieuwe spelers toelaten. Het bedrijf probeert al geruime tijd voet aan de grond te krijgen in onder andere Kenia en Uganda.
Lees ook: In de glazen bol – Veel groeipotentieel fastjet en -aandelen | Commentaar
