Close Menu
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws
  • Achtergrond
  • Editors’ Choice
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Longread
    • Militair
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube WhatsApp
  • Over Up in the Sky
  • Vacature plaatsen
  • Adverteren
  • Redactie
  • Tip de redactie
  • Contact
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp
Up in the SkyUp in the Sky
  • Home
  • Recent
  • NL Nieuws

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

    14/08/2026

    KLM-medewerkers krijgen 24 weken verlof voor ‘gendertransitie’

    13/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026
  • Achtergrond

    Van turbulentie tot vrijheid: KLM-steward Michael de Vos over zijn vak

    08/08/2026

    Aspire’s David Collyer revolutioneert lounges op Schiphol

    04/08/2026

    Marjan Rintel en de Fransen: moet KLM géén Airbussen kopen?

    01/08/2026

    Oud-KLM-captain: ‘Laat mij maar vliegen’

    01/08/2026

    Hoe een Nederlander de laatste F-4 Phantoms van Europa voor de lens krijgt

    26/07/2026
  • Editors’ choice

    Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

    14/08/2026

    Corendon neemt afscheid van eerste Boeing 737 MAX

    13/08/2026

    TUI overweegt minder toestellen door vliegtaks: ‘Allereerst politiek’

    13/08/2026

    Russische piloten krijgen nog meer beperkingen opgelegd

    11/08/2026

    Boeing ziet kansen voor nieuwe gevechtsdrone in Duitsland

    10/08/2026
  • Rubrieken
    • Analyse
    • Boeken
    • Column
    • Foto-artikel
    • Historische Luchtvaart
    • Interview
    • Militair
    • Longread
    • Opinie
    • Podcast
    • Travel
  • Webshop
  • Werken in de Luchtvaart
Up in the SkyUp in the Sky
Home»Onderwerpen»“Airlines moeten zelf kunnen beslissen over bellen aan boord”
Onderwerpen

“Airlines moeten zelf kunnen beslissen over bellen aan boord”

Door Redactie2 september 2015, 17:22Leestijd: 2 minuten
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email
Delen
Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email

Lucht_3Airlines zouden zelf moeten kunnen beslissen of er gebeld mag worden tijdens een vlucht. Dit besliste het adviescomité voor Aviation Consumer Protection van het Amerikaanse Transport Departement. Het comité keurde een voorstel van het departement goed wat inhield dat, “if safe and secure”, airlines zelf mogen bepalen of mobile telefoons gebruikt mogen worden tijdens een vlucht. Dit bevestigde Kathleen Kane, procureur-generaal van Pennsylvania, tijdens een vergadering in Washington, waarvan later de webcast online werd gezet.

De Federal Communications Commission (FCC) kwam in 2013 tot een besluit dat het niet langer verboden was om in-flight calls te maken. Deze beslissing kreeg weerstand van onder andere reizigers en flight attendants, wegens het vooruitzicht dat er luid getelefoneerd zou worden in het vliegtuig.

Lees ook:  Van interieur tot vliegtuigmotor: de opmars van 3D-printen in de luchtvaart

De Transportation Department plaatste vorig jaar nog een notitie bij het besluit waarin stond dat als de FCC het gebruik van mobile apparaten tijdens vluchten zou toestaan, er alsnog rekening moet worden gehouden met de veiligheidsregelingen van de Federal Aviation Administration (FAA). Volgens de notitie moest er eerst goed worden onderzocht of mobile apparaten niet voor interferentie zorgden met systemen aan boord van het vliegtuig.

De aanbeveling van het comité zal de basis vormen van een rapport dat zal worden opgestuurd naar het departement. Airlines for America, de grootste belangenvereniging voor airlines in Amerika, heeft al aangegeven dat zij het eens zijn met de aanbeveling van het comité. Dit vertelde de woordvoerder van Airlines for America, Jean Medina, in een interview.

Lees ook:  Van interieur tot vliegtuigmotor: de opmars van 3D-printen in de luchtvaart

“We’ve always said it should be up to the airlines to decide what’s best for their employees and customers”, Aldus Medina. Met de beslissing van het comité komt het mogen bellen aan boord van een vliegtuig weer een stap dichter bij.


Nieuw: volg Up in the Sky nu ook via Whatsapp!✈️



FAA Industrie
Delen: Facebook WhatsApp Twitter LinkedIn Email Copy Link
Redactie
  • Website
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Frequent flyer, luchtvaartprofessional en liefhebber; alles wat je weten wil, je vindt het op Up in the Sky - Alles over luchtvaart.

Gerelateerde Artikelen

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026Niek de Weert

Airbus met medisch noodgeval: vier cabineleden tegelijk ziek

14/08/2026Niek de Weert

Passagiers van Boeing 787 staan 40 uur aan de grond

14/08/2026Niek de Weert
Recent

Suriname belooft verbetering: SLM mogelijk van zwarte lijst

14/08/2026

Air Belgium opent nieuwe route met Boeing 747: ‘Van groot belang’

14/08/2026

NAVO-gevechtsvliegtuigen schieten drone neer in Europa

14/08/2026
Populair

KMAR sleurt passagier uit vliegtuig op Schiphol: ‘F*cking listen’

08/08/2026

KLM-vliegtuigen met Australische registratie: hoe kan dat?

23/07/2026

Na Emirates weigert Lufthansa ook Boeing-vliegtuigen

06/08/2026

Bedankt

Je ontvangt vanaf nu de nieuwsbrief!

.
Up in the Sky
Facebook Instagram Threads X (Twitter) LinkedIn YouTube WhatsApp RSS
  • Over Up in the Sky
  • Adverteren
  • Algemene voorwaarden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Manage Consent
  • Contact
© 2026 Blue Pixl Media B.V. (75334313) | Ridderhof 98, 5341 HS Oss | Alle rechten voorbehouden.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.