Airbus heeft de luchtvaartindustrie opgeroepen een gemeenschappelijke standaard te kiezen voor draadloze verbindingen aan boord van vliegtuigen.
Uiteindelijk moet een gezamenlijke standaard ervoor zorgen dat piloten deels via draadloze verbindingen de toestellen kunnen gaan vliegen. Tot nu toe gaat de meeste aandacht naar wifi en andere draadloze verbinden voor de passagiers en in-flight entertainment systemen. Airbus wil breder kijken naar systemen die het vliegtuig aansturen.
Uiteindelijk moeten dergelijke systemen als backup kunnen dienen voor onder andere motorcontroles, het ontdekken van ijs op vleugels en romp, waarschuwen voor defecte sensoren zoals snelheidsmeters en het monitoren van het landingsgestel.
De draadloze signalen van de vliegtuigsystemen moeten geheel losgekoppeld zijn van die voor de passagiers. Huidige systemen als fly-by-wire hebben een serie computers en kabels nodig om te functioneren. Als een deel van de kabels uiteindelijk vervangen worden door draadloze technologie kan dit veel gewicht besparen. In een vliegtuig zitten honderden kilometers aan draden die duizenden kilo’s wegen. Circa een derde zou uiteindelijk vervangen kunnen worden. In de kabels kan bovendien corrosie of kortsluiting ontstaan, waardoor problemen op kunnen treden.
Experts zeggen dat het draadloze systeem goed beveiligd moet worden tegen aanvallen van hackers of andere kwaadwillenden. Dit is één van de redenen dat Airbus een industriebrede standaard wil. In een verklaring zegt ook Boeing voorstander te zijn dat de VS en Europa samen gaan werken om dit te ontwikkelen. De FAA zegt naar de oproep van Airbus te gaan kijken.
