De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft in een veiligheidsrichtlijn een waarschuwing uitgebracht voor piloten van de Boeing 787. De FAA waarschuwt om abrupte commando’s tijdens onbetrouwbare snelheidswaarnemingen te vermijden. In maart maakte Boeing al een niet-bindende waarschuwing aan alle 787 gebruikers wereldwijd dat overmatige handelingen door de piloot in bepaalde omstandigheden kan leiden tot gevaar waarbij de structurele capaciteit van het vliegtuig kan worden overschreden.
Als noodoplossing laat de FAA aanpassingen maken in de flight manual tegen het eind van april. Boeing is intussen begonnen met het aanbrengen van permanente aanpassingen aan het meldingssysteem voor de crew, het vliegbesturingssysteem en het air-data systeem.
Het FAA document werd geplaatst op de website van de Federal Register en werd genoemd in drie rapporten over problemen met vliegsnelheidssensoren tijdens de vlucht. Er werden geen specifieke data of namen van carriers genoemd.
Volgens het agentschap heeft een incident zich voorgedaan waarbij het de piloot niet lukte om de automatische piloot uit te schakelen alvorens te reageren op een foutief vermelde lage snelheid terwijl de neus van het vliegtuig abrupt daalde. Volgens de FAA kan in deze situatie waarbij het toestel op kruishoogte met hoge snelheid vliegt een overschrijding ontstaan van de structurele capaciteit van het vliegtuig.
Een aanpassing in de flight manual omvat onder andere de noodzaak om de automatische piloot uit te schakelen voordat handmatige vlucht commando’s worden ingezet.
Volgens de FAA wordt er op deze manier vroegtijdig gehandeld om de onveilige situaties te voorkomen. De nieuwe richtlijn wordt rechtstreeks toegepast op 43 vliegtuigen van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, maar er wordt verwacht dat er uiteindelijk honderden extra Boeing 787’s in het buitenland worden gedekt met de nieuwe maatregel.
